光明鳳凰街道完成13號線車輛段逾21萬平米用地移交！

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深圳更新舊改房產資訊

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近日

鳳凰街道順利完成

光明區軌道13號線車輛段綜合開發專案

216624.12

平方米的土地移交入庫

累計完成移交入庫

323126.22

平方米

移交完成率達

84.2%

極大保障軌道13號線車輛段用地需求

鳳凰街道移交入庫之軌道13號線車輛段綜合開發專案用地航拍圖。

據悉

光明區軌道13號線

車輛段片區綜合開發專案

是光明區首個

由政府主導、公共利益先行的綜合開發專案

於2020年7月21日啟動

GUANG MING

選址

位於鳳凰街道塘尾社群，研究範圍土地面積約197萬平方米，涉及拆除建築總面積約176萬平方米，涉及被搬遷人2000餘戶、被搬遷企業928家，專案分1。1期（含聯明城及周邊片區）、1。2期、2期推進，是光明建區以來規模最大、實施難度最大的綜合開發專案，被列為2021年光明區高質量高顏值發展十大攻堅克難專案之一。

專案啟動以來

在光明區委區政府的堅強領導下

在區相關職能部門的大力支援下

鳳凰街道主動作為、攻堅克難

積極探索重點片區二次開發“3。0模式”

高效盤活專案實施用地

一是堅持政府主導開發。

成立專案現場指揮部，組建以“區領導掛帥+5個專項工作組+15個簽約組”攻堅隊伍，集中力量開展強勢攻堅。制定統一搬遷補償安置方案，充分考慮被搬遷人、租戶企業、社群股份合作公司、未來開發市場主體各方利益，既避免被搬遷戶不切實際“漫天要價”，又兼顧集體經濟長遠發展，最大限度取得各方支援，快速推動片區二次開發。

二是充分運用市場資源。

引入前期服務商，充分運用資本力量，建立增益補償機制，透過未來選定市場主體進行綜合開發，增益補償原土地和建築物權利人。發揮前期服務商市場優勢，組織規劃建設、產業研究、測繪評估等專業隊伍，納入專案現場指揮部統一部署協同推進。

三是健全利益平衡機制。

統籌謀劃規劃方案，高效推動完成社群內部土地確權。立足長遠利益，核算發展大賬，以“回遷物業+貨幣補償+軌道經濟紅利”堅定社群開發決心，預計塘尾社群集體年收益可實現突破性增長。根據補償安置政策釐清經濟關係，核算補償賬，一攬子解決塘尾社群歷史遺留問題，加快構建光明西南片區高質量高顏值次級城市新中心。

四是強化清租服務保障。

堅持清租、留企“兩手抓”，主動當好企業“知心人”，為企業提供“定製式”“保姆式”服務，幫助企業解決安置空間、辦證審批、員工子女教育等問題，妥善做好企業搬遷服務工作，爭取讓更多企業繼續留在光明發展壯大。截至目前，1。1期除市交通運輸局物業外已全面完成簽約、搬遷，1。2期簽約率97。8%、搬遷率94。8%。