從去年11月接到國產雪蠟車研發的任務，到交付使用，研發團隊只用了11個月的時間。
打蠟車的操作檯簡潔明亮，大大提升了打蠟師的工作環境，讓打蠟師不再“野外打蠟“
“當我們接到這個任務的時候一臉茫然，後來透過上網查詢，諮詢有經驗的運動員，才得知雪蠟車究竟是什麼。”中國重型汽車集團有限公司應用工程開發中心專用車設計部主任劉希平說道。
在國外只有一些越野滑雪運動非常發達的國家配備了雪蠟車。據不完全統計，全球正在使用的雪蠟車只有不到10臺。為服務北京冬奧會，在助力科技冬奧的大背景下，國家體育總局提出了研製具有完全自主智慧財產權的智慧雪蠟車。山東省政府接到製造雪蠟車的艱鉅任務，立即成立了聯合攻關專案指揮部，並且提出實現雪蠟車“中國首創、世界一流、完全國產化”的目標。在沒有參照、從零開始、跨行業領域的情況下，國產雪蠟車的研發製造開始了。
山東省工業設計研究院承擔了設計組的工作。該研究院創新設計部設計總監任鎖表示，立足冬奧賽事的高標準要求，我們負責自主攻關研發關鍵裝置，雪蠟臺、雪板櫃及其他核心部件，並完成箱體空間的總體佈局、設計和整合。
“這幾個月坐高鐵跑濟南和北京就有30多趟。”任鎖說，由於山東省工業設計研究院在煙臺，重汽集團在濟南，打蠟師都在北京，任鎖和同事們只能一趟一趟跑，確認雪蠟車的各個細節是否到位。如今在交付的雪蠟車中呈現的打蠟操作檯，是已經經過4次修改後的第5臺樣機，“最開始的吸風系統噪音一臺就達到了85分貝，這樣打蠟師是沒法長時間工作的，經過改進後的吸風機6臺同時開啟也只有60分貝左右。”任鎖說。
作為硬體整合組的牽頭單位中國重汽，在接到任務後，根據交付日期進行倒排工期，制定了詳細的開發計劃。劉希平說，為了搶時間，許多設計打破了常規的正向研發流程的束縛，在幾個關鍵節點上經過風險評估之後，採用了並行開展設計的策略，在確保可靠性的前提下搶時間。
時間緊、任務重、難度大。多個單位發揮自身優勢，在聯合攻關配合下，終於讓這臺雪蠟車按時交付。屆時雪蠟車將在北京冬奧會上為中國冰雪健兒服務，展現我國製造業的強勁實力。
