報道數字經濟
定義轉型中國
撰文 | 泰伯網產業組
編輯 | 鹿野
“國內有3萬多個北斗基站，比世界上任何一個國家都多。”用北斗專家的話來形容，北斗基站已經看似比北斗系統還重要了。
就連車企吉利也公開宣佈已完成305座高精時空基準站的部署。
“外面的人想進去，裡面的人想出來”，很難說誰比誰更焦慮。
盈利難
9月23日，《交通運輸領域新型基礎設施建設行動方案（2021—2025）》釋出，交通運輸領域北斗系統高精度導航與位置服務應用被重點提及。這一當口，業內對吉利自建高精度時空基準站的動作，並不意外。
“吉利要打造自己的智慧駕駛技術，為自己服務，這是第一訴求。利用基準站網去做商業化的應用，對外輸出是第二訴求。”吉利旗下時空道宇相關負責人稱。
某種意義上，大廠蜂擁造車的焦慮之下，背靠北斗基準站的高精定位服務似乎更能給足吉利智慧汽車生態安全感。
或許基於“長期會有益，但短期可能沒有收益”現狀的考量，相比千尋位置2800多座地基增強站，以及國家電網、中國移動、中國聯通等企業的站網部署，吉利的建站規模要小很多。
在業內人士看來，即便千尋位置花了大力氣、下了大功夫建站，但其目前盈利情況尚不明朗。“前期的運營投入、運維隊伍、裝置成本以及土地租賃等成本大概有幾個億。”
千尋位置CEO陳金培也曾表態，公司這個專案一度不被看好的多數理由是技術太重，盤子多大不確定。
而對於一向低調的吉利來說，在業內人士看來，此次高調官宣更像是向外界資本發出邀約，一起加碼開拓更大的北斗應用市場。“我們自建站面向的市場會很大，希望透過輻射車企佈局交通板塊，可能也會涉及到北斗終端產品。”前述時空道宇相關負責人表示。
站網多
追溯到2015年千尋位置剛入局時，市面上一直有這樣的觀點：網際網路企業一旦開始做北斗基站，就沒傳統地理資訊企業什麼事了。
“當時業內做北斗基站的企業只有千尋自己，弄的動靜挺大，業內只要有位置服務需要的企業都找他們，即便他們的售價不低。”華測導航工作人員沈進（為化名，下同）回憶稱。
不得不承認，“相比傳統地理資訊企業，網際網路公司當時開出來的待遇比較優厚，行業內的人員流動很大。”
直到新入局者打上山頭，地理資訊企業不得不下定決心建自己的基站，試圖搶回更多的地盤。“千尋他們一開始採購我們的硬體來做服務，聲稱自己不做硬體產品，只做位置服務，現在他們已經開始做產品了。為了預防壟斷，我們只能自己做一套系統來跟他們競爭。”沈進表示。
憑藉多年的業內經驗，以及有熟稔的技術做支撐，傳統地理資訊企業在全國範圍內建上千個基站，並非難事。沈進解釋道，“近期我們已經建成了自己的站，也是上千座，主要為了方便自己後期位置服務的一些增值服務，以及產品銷售。”
只不過，與網際網路企業透過賣服務來銷售產品的方式不同，地理資訊企業試圖由單一的賣硬體比拼開始向硬體＋服務轉型。“我們平時賣測繪裝置已經有很多的客戶源了。”
相比前些年，至少在測繪圈，地理資訊企業的競爭力開始提升。
需求冷
現階段，“測繪這個市場本身變化並沒大，整個的市場也沒有很大的提升。這幾年，從中海達到南方測繪等廠家賣的接收機等產品銷量來看，數量比較穩定，上下突破並不明顯。”有從業人員劉流（為化名，下同）稱。
拋開傳統應用市場，新入局者能夠明確的是，北斗基站更大的市場還是瞄向物聯網，面向交通、海洋，以及其他的人員定位、車輛定位、物資機械定位等場景。
然而，在北斗專家看來，殺入北斗基站市場的更多是圈外企業，“好幾年前，不少單位在國家補貼的背景下開始建北斗基站，數量越建越多。但他們高估了高精度市場的短期需求，也低估了整個市場的長期培育期。”
前述時空道宇相關負責人認為，“相對來說，之前的測繪裝置可能對穩定性要求還不是那麼高，但是如今要融入到交通行業中，對穩定性、完好性以及其他技術指標的要求會大大提高，同時也會催生出各種形態的終端，包括各種物聯網的終端，能夠精確定位、精準管理的終端。”
可惜，“當前市場亂象比較多，雖然初步形成了一些北斗品類，但是沒有統一的標準，價格上也參差不齊，導致北斗高精度這個行業一直處於不太火熱的狀態。”劉流表示。
需求上不來，建好的基站給誰用？
有專家透露，“由於市場需求並沒有大，有些單位的上千個站中只有極少數是日常開通、有資料輸出的，甚至連他們自己都不用自己建的站。”
按照“北斗基站不是真正解決應用問題的辦法，關鍵是要有用”的邏輯，這也意味著，如今圈外企業確實殺入了北斗基站市場，卻沒在應用層面濺起什麼水花。
據知情人士透露，甚至“已經開始有單位想把手裡的基站低價轉手了”。
從長遠的角度上來看，也有斥巨資建站的企業已經做好了“國家要出手進行統一整合基站，促進市場最佳化整合，形成統一的局面”的心理準備。在他們看來，“也不排除國家允許各家小範圍的運營”。
不過，有專家認為，高精度最大的使用者是分米級（車道導航），即便沒有地面基站，高精度的無人駕駛系統也可以做到分米級，尤其在5G技術的加持下。
加群提示
法律顧問：京師律師事務所 盈科律師事務所
《精讀》
