據悉，為有效緩解河內交通擁堵問題，河內交通運輸部聯合諮詢研究機構擬訂一項針對所有進入河內市的機動車收取通行費的方案，方案計劃將在河內設立87個收費站，對進入三環以內的機動車輛收取通行費。
該方案實施落地共分三個階段：
第一階段（2021年至2025年）：完善方案、實施方案、制定收費方案；
第二階段（2025至2030年）：部分試點開始收取通行費，總結、評估、完善專案方案；
第三階段（2030年起）：全面建設專案，按清單和具體情況增設或關閉部分收費站。
方案指出，對機動車收費時間為5時至21時，高峰時段和非高峰時段分開收費。每個收費站都將安裝自動攝像系統採取自動扣費方式，過往車輛無需停車，費用將從車主賬戶中直接扣除。該收費系統能自動監測覆蓋時速70km/h以內的機動車輛，為此，車主須開設專門賬戶以繳納通行費以及支付其他交通違規罰款。該系統還將與越南境內高速公路國道同步收費。
越南交通運輸部和諮詢研究機構也給出了不同時段的收費標準，制定了針對不同車輛的月度通行、單次收費等收費套餐。對收費站附近的居民用車通行給予優惠，對貨運車輛收取較低費用以此平衡貨物生產運輸成本，公共汽車的收費低於私家車收費。僅在三環路上的過路車輛，以及未進入市中心的車輛將不收取費用。
對於收費區域的規定，具體指在三環之內的主要道路和橋樑：三環線（不包含三環線—清治橋—法文—梅譯—范文同—西湖西—武志公—日新橋—黃沙—長沙—黎山—阮文靈—三環線。（Cầu Thanh Trì - Pháp Vân - Mai Dịch - Phạm Văn Đồng - Tây Hồ Tây - Võ Chí Công - Cầu Nhật Tân - Hoàng Sa - Trường Sa - Lý Sơn - Nguyễn Văn Linh - Vành đai 3），所佔面積約為150平方千米。
針對專家給出的68個地點共設定87個收費站，主要設定在河內重要交通樞紐如：阮廌-阮闡交叉路口、升龍路- Big C交叉路口、黎文糧路、春水路、解放路、古靈路—河內高速—海防、黃國越路、武志公路等。（Nút giao Nguyễn Trãi - Khuất Duy Tiến， Nút giao Big C Thăng Long， Lê Văn Lương， Xuân Thủy， Giải Phóng， Cổ Linh - cao tốc Hà Nội - Hải Phòng， Hoàng Quốc Việt， Võ Chí Công。。。）
目前，河內市參與交通的車輛數量已增至640萬輛，其中摩托車560萬輛，汽車60萬輛。越南機動車輛管理規劃中指出，目前汽車數量以每年10。2%的增速，遠超摩托車數量增速，預計到2030年，汽車數量將超過190萬輛，摩托車超過750萬輛。收取機動車通行費是為了限制機動車的數量，這將有助於緩解交通擁堵和改善空氣汙染等環境問題。
越南相關專家對該方案表示支援，目前河內高層建築建設速度加快導致人口愈發密集，隨之產生的交通擁堵問題與城市化發展水平嚴重不對稱，基礎設施建設速度已跟不上城市發展和人口機械性增長速度。同時指出要想徹底解決擁堵問題，就必須瞭解導致河內交通擁堵最本質的原因。制定一個科學合理且行之有效的機動車輛收費方案十分有必要，其中要注意避免收取疊加費用等問題。在其他國家如新加坡、英國等已採取了類似措施並取得了不錯的效果，但並不意味著在越南就一定可行，未來仍然面臨著極大的挑戰。
河內交通運輸部相關人員透露，該方案將提交河內市人民委員會和主管部門審議批准。獲批後，將制定更詳細地收費站具體位置、收費標準和收費技術可行性報告。
實習生：王賢思
中越加小編、雙語主播
小倩
●畢業於廣西民族大學越南語國家基地班
●兩次榮獲全國越南語口語演講大賽一等獎
●首屆“輝彩中國”國際傳播新聲代全球總冠軍
●首屆中國—東盟外語演講大賽冠軍
●中國駐胡志明市總領事館合作主播
●哪吒汽車推廣女神
●國家公費留學生
●曾參與CCTV紀錄片《風物東蘭》、電影《越囧》等越南語配音工作
