在MG6 PRO沒有上市前，傳祺影豹可謂是賺足了熱度，無論是動感十足的外觀還是強勁的運動效能，都成為很多年輕人追逐的物件。而MG6 PRO 的上市，無疑給傳祺影豹帶來了一定的壓力，因為MG6 PRO的外觀和效能似乎並不遜於影豹，甚至有所超越。
既然都是運動轎跑，那我們就先來瞧瞧它倆的運動效能到底如何？
傳祺影豹搭載的是1。5T渦輪增壓發動機，最大輸出功率是130kW，最大扭矩為270N·m，並且配備了廣汽自主研發的7速溼式雙離合自動變速器。雖然百公里加速經過實測並沒有達到官方的6。95秒，但整體效能還是很不錯了。
然而，第三代MG6 PRO帶著上汽雙十佳動力組合來了。第三代MG6 PRO搭載的是獲得“中國心十佳發動機”稱號的MEGA Tech1。5T高功率發動機，最大功率133KW，最大扭矩285 N·m。它還搭載了獲得“世界十佳變速器”的MEGA Tech7速溼式DTC，這是MG全球首創的三腔（液壓控制模組，齒輪箱，離合器系統）獨立冷卻潤滑技術。對比傳祺影豹使用單腔技術的變速箱，確實驚豔不少。
除了效能，MG6 PRO在駕乘體驗上似乎也更禁得住考驗。MG6 PRO的座艙採用的是一體式運動座椅，軟材質包裹和座椅上的零壓太空海綿材質十分舒適。10。1英寸的內嵌式中控大屏，盡顯科技感。車家互聯、阿里雲生態、助手AI語音助手等等都是科技便利的體現。此外，第三代MG6 PRO還配備了EPS-Pro電動助力轉向系統和XDS彎道動態控制系統。在我們享受速度的同時還帶來更加安全和穩定的轉向操控感。
當然，傳祺影豹在這方面也並不遜色，輔助駕駛層面由L2級別的輔助駕駛系統護航，支援加熱的電動座椅，車聯網、智慧管家等也彰顯出駕乘便利和科技感。雙1。25寸螢幕採用懸浮式設計，傳統造型的座椅是皮質材料和類碳纖維材質。整體座艙設計也算是中規中矩。
所以說，第三代MG6 PRO確實在一定程度上超越了傳祺影豹。雖然傳祺影豹比第三代MG6 PRO問世的早，但MG6 PRO這次也是來勢洶洶。這場正面的較量，MG6 PRO好像更有的打。再加上MG6 PRO高調的配色和極致運動美學設計的外觀，內外氣勢都很強悍。傳祺影豹感到壓力也就不足為奇了。
