12月18日，蔚來發布了新車ET5，釋出會上，蔚來創始人李斌向大家介紹了這款車，但後來，大家的重點似乎偏離了方向，齊齊在討論李斌說完新車後的幾句話。
蔚來 李斌 ——
比如“完全不理解，怎麼現在還有人買油車”、“油車除了能聞點汽油味，別的還有什麼好”。
話糙理不糙，李斌說的確實沒什麼毛病，這幾句話之所以引起大家的詬病，主要是因為現在沒有接觸過電車的油車車主還是大多數。現在無論是特斯拉還是蔚來車主，開完電車後再買油車的人少之又少，多少車主開了一次電車就“油轉電”了？還是請各位油車大咖多多實踐一下電車再來battle，畢竟實踐是檢驗真理的唯一標準嘛！
其實，新能源汽車大佬們心有靈犀，從商業角度來說，我們更應該關注這句話所反映出的掌舵人的心態認知。
威馬 沈暉——
和李斌“不明白為什麼還買油車”異曲同工，威馬創始人也稱智慧車用了就回不去了。12月21日，威馬汽車創始人沈暉發文稱：智慧汽車用了就回不去了。沈暉表示，內燃機熱效率無法滿足低碳社會的發展需求，是油車被取代最重要的原因。
小鵬 何小鵬——
針對“不瞭解還有人買油車”？相似話題，此前，小鵬汽車創始人何小鵬用“諾基亞的眼淚”來嘲諷豐田社長。
特斯拉 馬斯克——
到馬斯克直言“買燃油車的人像是傻子”、“就像騎馬和買翻蓋手機”，這種為自己賽道站臺的表象背後，是一個新物種對即將被替代者的堅決蔑視。
在大方向上，包括小編在內的絕大多數行業觀察者，都認為新能源取代燃油車只是時間問題。
“認知即競爭力。”位元組跳動CEO張一鳴說過的，我高度認同。有時候看到商界大佬言論，覺得不理解，不分青紅皂白，上來就一頓噴，其實往往是因為自己的境界不到，要不咋說大佬就是大佬呢，為啥不是你當！
