結果出爐
2021年6月30日滴滴出行公司正式在紐交所掛牌上市，本來這是程維和柳青的勝利，因為在2016年滴滴收購了Uber在國內網約車市場上的業務後，滴滴出行就已經成為了國內最大的網約車龍頭，沒有之一，
高光時刻滴滴的市場份額一度達到了90%以上，幾乎在網約車市場形成了壟斷式發展。
而在市場份額站穩後，滴滴自然是開始謀劃上市計劃了，
因為同樣被評價為“網際網路新貴”的拼多多和美團都在2018年完成了美股和港股的上市，逐步進入到了事業發展的第二階段。
所以根據坊間的說法，當年滴滴也是想要和拼多多、美團同期完成上市計劃的，
只不過由於當年滴滴的網約車發生了兩起安全事件，因此，最終滴滴擱置了上市計劃，而這一擱置就是兩年多。
2021年的上市本來對於滴滴來說，會是一場事業發展的躍遷，同時也將成就全新的“造富神話”，
說不得程維和柳青也有機會像拼多多的創始人黃錚那樣，和老牌的中國首富們“爭一爭”身價排名。
但是，結果卻是在滴滴上市僅4天時間，滴滴由於違規收集使用個人資訊問題，旗下相關25款APP被下線了，對於滴滴網約車業務的發展也是造成了很大影響。
而如今距離滴滴事件的發生已經過去了半年時間，從滴滴事件上網信辦等相關機構也總結出了一些新的規範，根據1月4日訊息顯示，網信辦、工信部等機構聯合修訂了《網路安全審查辦法》，根據《辦法》內容顯示，
掌握超過100萬用戶個人資訊的網路平臺運營者赴國外上市必須向網路安全審查辦公室申報網路安全審查。
這則《辦法》的修訂意味著滴滴事件帶來的初步結果出爐了。
柳青、程維做出了正確選擇
另外，根據介紹，《網路安全審查辦法》將於2022年2月15日起施行，這也算是基本定性了未來相關網路平臺海外市場上市的規範，
這對於國內使用者的資訊保安來說尤為重要。
另外，從《辦法》的修訂來看，柳青和程維這次算是做出了正確的選擇，因為早在2021年12月3日滴滴出行官方就在社交平臺上釋出公告表示，
“經認真研究，公司即日起啟動在紐交所退市的工作，並啟動在香港上市的準備工作”。
滴滴從美股退市重回港股上市，應該就是配合《網路安全審查辦法》的相關規定，因為在2021年6月30日滴滴出行上市的時候沒有走這個程式，
才造就了當下滴滴市場份額縮水，股價暴跌的被動局面，如今迴歸港股上市將能夠在很大程度上解決當下所處的被動局面。
不得不說，滴滴如今的遭遇，基本上屬於自找麻煩，明明可以合規合法地完成上市，然後迎接類似於拼多多、美團這類公司股價快速攀升的高光時刻，
結果滴滴非要搞意外，最終的結果卻是讓自己很意外。
總結
透過滴滴出行事件的發生，在未來也會給更多的同類公司提醒，任何時候都要合理合規地發展，不要企圖劍走偏鋒，因為俗話說得好，
“出來混，早晚都要還的”。
至於滴滴出行什麼時候能夠恢復業務發展的常態，這就要看2022年相關機構的處理結果了，但是不管怎麼說，滴滴的市場份額必定是回不到從前了，
因為這半年以來，滴滴留出來的“空窗期”實在太長了。
你現在用的是什麼網約車平臺呢？
