隨著科技的不斷進步，數字經濟化越來越深入人心，已經和生活息息相關，密不可分，各行各業都在與數字化經濟相融合，物流行業也不例外。網路貨運應運而生，加快了物流行業數字化程序。然而，行業繁榮發展的背後，還存在著諸多問題。
市場定位不清晰
網路貨運一開閘，眾多企業一擁而入，千餘家企業拿到了網路貨運的牌照，但是在實際的運營過程中發現，很多貨運平臺企業對自身的定位比較模糊，只是利用了網路貨運的概念，而忽略了其運營的實質。
要真正依託網路貨運平臺開展網路貨運服務，並不是搭著線上平臺，還照著原來的業務模式開展業務。而是要充分利用平臺的資訊優勢，結合市場需求以及企業實際情況，找準自身的定位，充分開發貨主、運力資源，發揮數字化、智慧化的平臺排程優勢，帶動傳統物流業務進入現代化數字物流時代。
盈利模式不明確
從傳統物流到數字化的網路貨運，並不是簡單地將業務從線下搬到線上，而是藉助網際網路平臺來創造更最佳化的物流運營模式，為物流企業開啟更新、更寬廣的盈利空間。而對於網路貨運平臺盈利模式，部分平臺企業還不是很明確，只是看到網路貨運的稅收窪地福利和開票政策，而忽視了平臺更重要的盈利能力。
網路貨運平臺具有強大的貨源組織能力與運力整合能力，可以實現運輸過程的資料化、智慧化、集約化，提高運輸效率。網路貨運的根本是利用“數智化”的智慧整合排程，提升物流過程的效率，賺取更多的利潤。隨著網路貨運平臺運營的成熟和發展，平臺還可以提供增值服務，構建多元化的盈利能力，例如：向客戶群體提供 ETC、油卡、車輛維修、車輛採購、供應鏈業務、保險理賠、融資租賃、網上商城等增值服務。
平臺功能不完善
對於網路貨運平臺來說，功能是否完善對於業務安全有效地運轉至關重要。
當下，網路貨運處於高速擴張的階段，在准入門檻、市場秩序等方面還需要持續的改善和監管。
作為平臺軟體來說，首先應嚴格滿足網路貨運平臺線上服務能力的八項功能要求：資訊釋出、線上交易、全程監控、金融支付、資料調取、查詢統計、線上評價、諮詢與投訴。除此之外，應儘可能從技術上做到規避風險、支撐業務。
還應利用平臺的身份認證、在途監控，以及訂單流、物流、資金流管理，合同、運單、票據管理等技術措施來確保業務真實、規範；對於不合規業務資料，平臺應能夠做到及時預校驗並給予提示，讓每一單業務從根源上避免風險。
另外，平臺軟體對於網路貨運企業來說最重要的功能就是能否有效支撐物流業務，在實際的物流場景中，會存在不同的業態，三方運輸、大件運輸、公鐵聯運等等，都有著相對獨特的物流管理模式，這就要求網路貨運企業選擇或定製一款適合自身業務的平臺軟體。
網路貨運平臺在助力貨運業降本增效方面市場空間廣闊，是貨執行業彎道超車的機會。但是在這個“超車”的過程中，一定要踏實規範，不要讓“超車”變“翻車”。
