雅閣，本田是國人眼中的技術尖子。研發的地球夢發動機、I-VTEC技術、全球首款橫置10AT變速箱、i-MMD雙電機混合動力系統，單拎出任意一項都是足以顛覆車市的存在。但在鮮明的“技術宅”標籤下，卻時常讓人忽略本田其實也有耐用的一面。曾經就有這麼一臺雅閣其行駛總里程超過了160萬公里。
豐田 凱美瑞，他的可靠性可不是一天兩天就做到這樣的水準，質量在於長期的技術積累和改良，歷代凱美瑞的可靠性表現一直都非常好，到目前為止凱美瑞都沒有出現過大問題，而最新的資料顯示，新一代凱美瑞的電子裝置故障偏多。
豐田坦途，一位名叫Victor Sheppard的美國消費者，出於對皮卡車的熱愛以及需求，所以在2007年購入了一輛豐田坦途。根據車主回憶在使用過程中沒有出現較大的毛病，坦途從2007年一直陪伴車主到2016年。九年的時間，坦途每年平均行駛里程約16萬公里，二者相乘約160萬公里的總里程。
一汽大眾捷達，這款車自從進入中國以來，銷量一直名列前茅，銷量好他是有一定原因的，大眾捷達的耐開性相信大家早就已經有所耳聞，目前有很多出租車也在使用捷達，曾經就有一名計程車司機開了100多萬公里，他表示根本就開不壞。
