我除了中國股票以外，已經賣掉了所有新興市場的股票。還沒理由讓我賣出中國股票。——羅傑斯
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工信部表態進一步完善動力電池回收利用制度、天奇股份、駱駝股份。
據工業和資訊化部8月24日訊息，工信部在關於政協第十三屆全國委員會第四次會議第1257號（工交郵電類174號）提案答覆的函中表示，工信部將進一步完善新能源汽車動力電池回收利用管理制度，加快推動梯次利用要求、產品標識、放電規範等急需國家標準釋出。科技部將透過“十四五”國家重點研發計劃“新能源汽車”“大氣與土壤、地下水汙染綜合治理”等重點專項組織實施，開展動力電池梯次應用技術攻關，建立退役電池梯次應用技術規範。
點評：
我國新能源汽車市場保有量與日俱增，而作為新能源汽車核心的動力電池用量水漲船高。業內人士表示，目前國內首批進入市場的汽車動力電池已經迎來“報廢期”。儘管政策對新能源汽車廠商的補貼正在退坡，但對動力電池回收各級政府仍然非常支援。
天奇股份加碼佈局新能源汽車動力電池回收領域，已建立起從回收、拆解到交易的較為完整的產業鏈。
駱駝股份投資50億元建設駱駝集團動力電池梯次利用及再生產業園專案，將形成年回收處理約30萬噸廢舊動力電池的能力。
