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格力造車進入500強,銷售額大漲171%,董小姐又“賭”贏了

格力造車進入500強,銷售額大漲171%,董小姐又“賭”贏了

5年時間,

董明珠讓一家企業從“空殼子”到世界新能源行業500強

,她做到了。不僅如此,她還在“血流成河”的新能源戰場上拓展出了屬於自己的一塊版圖。

成就這一切的就是

格力的旗下的新能源汽車企業“格力鈦”

,如今格力鈦已經成為國內商用

新能源汽車的第三名

,僅2021年這家企業的汽車銷量就已經達到了2000輛。然而鮮有人知的是,當初董明珠要建立這家企業的時候,董事會成員基本都是不同意的,

董明珠甚至自掏腰包、舉債,拉劉強東和王健林入夥這才有了這家企業

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新能源市場“血流成河”

格力很早之前就有了入局新能源汽車行業的想法,董明珠認為,新能源汽車很符合格力以科技為核心的企業形象,對於企業後續拓寬業務範圍非常有作用。

更重要的是,幾乎是所有人都能預見,

未來新能源汽車一定會取代大部分的傳統能源汽車

。如果能夠在這一時期打好基礎,就可能會吃到這一波時代紅利和國家的政策扶持紅利。

但是對於格力來說最重要的問題就是,

格力並沒有足夠的競爭優勢,也沒有強大的技術支援,

可以說在造車這一方面格力基本上是一竅不通。而如今國內的新能源汽車廠商層出不窮,有類似比亞迪、長安這樣的老牌勁旅,也有小鵬、蔚來這樣的新興勢力,甚至還有寶馬、豐田這樣的國外企業。

格力造車進入500強,銷售額大漲171%,董小姐又“賭”贏了

格力在沒有過硬技術實力和名氣的狀態下,想要在這樣一個紅海市場裡分一杯羹幾乎難如登天。

畢竟格力有手機業務的先例,董事會對於這樣冒險的行為非常謹慎,當初格力造手機時也是一沒技術,二沒名氣,但是反觀競爭對手都是像華為、蘋果、小米這樣的行業先鋒,這使格力拿不出一點競爭優勢,最終也導致了格力的失敗。

商用新能源汽車成為突破口

這個時候董明珠發現了市場的盲區,市面上的新能源汽車廠商主要進攻的市場是家用新能源汽車,而目前

國內的商用新能源市場還是一片空白

,少數幾家企業在技術性能方面也並沒有太突出的表現,這讓格力看到了打入新能源市場的希望。

市面上的新能源公交車、新能源大巴這類產品能夠生產的廠家很少,這個市場的發展空間很大,值得深入去探索一下。

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董明珠在國內

發現了一家名叫銀隆的商用新能源汽車廠商

,這家企業的創始人以接近6000萬美元的價格購買收購了一項

鈦酸鋰電池技術

,並想以此技術為核心建立一家新能源商用車企業,但是由於資本和技術都比較有限,這家企業始終發展得不溫不火。

董明珠發現這家企業之後,認為鈦酸鋰電池技術是一項很有發展前景的技術,如果能將其好好應用在新能源汽車領域,一定會有很好的發展前景,於是她決定收購這家企業,並透過整合這家企業的資源成功進入新能源商用車行業,然而董明珠的想法並沒有獲得格力董事會的支援。

董事會一致反對,董明珠舉債自掏腰包,還拉劉強東入夥

董明珠的提議是透過格力出資130億收購這家公司,但是這個提議卻遭到了格力董事會成員的一致反對。

有些人認為格力進軍新能源行業有點不太靠譜,擔心會重蹈手機業務的覆轍,有些人則是不看好銀隆這家企業,認為這家企業盈利狀況並不是太好,根本不值得這個價錢。

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儘管董明珠多次向董事會提出自己的觀點,但是最終這件事情並沒有真正的落實,無奈之下董明珠做出了一個大膽的決定。

董明珠決定自掏腰包收購銀隆

,她要證明自己的眼光是對的,她要想把事情做起來,做出成績再去獲得公司的認可。

於是她自掏腰包拿出了10億元用作注資銀隆的啟動資金,不僅如此

她還拉來了劉強東和王健林一起注資銀隆

,後來董明珠又多次投入資金不斷提高股份。

然而隨著時間的推移董明珠發現自己好像被騙了,

銀隆這家企業似乎除了收購來的鈦酸鋰電池技術以外並沒有其他的先進技術

,企業似乎並不具備太強的造車實力,而且企業

內部運營制度和管理體系非常混亂

,根本不像是一家大企業該有的樣子。

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這樣的企業是很難大有作為的,尤其是造車這種需要整合所有資源進行運作的企業,必須具有很強的執行力才能夠合理地運營下去,然而銀隆內部從領導層到員工,散發出了一種散漫的狀態,這樣的態度是很難做出大事的。

不僅如此,董明珠

還發現銀隆這家企業外部有12億的負債

,盈利能力非常一般,在拿到了投資之後,企業領導層想的不是升級技術、加大生產,而是直接管理層把投資全部分了,甚至許多管理層成員在拿到錢之後直接跑路了。

董明珠孤注一擲,舉債收購銀隆,建立格力鈦

面對銀隆這樣的局面,一般人都會選擇追回損失或者及時止損,但是董明珠不服輸的性格又再一次展現了出來。

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董明珠不僅沒有撤資,甚至再一次舉債18.28億徹底收購了銀隆

,既然銀隆無法完成造車計劃,那董明珠就

親自動手整改銀隆,整合所有的資源,引進先進技術,精簡管理層,並且從格力拉開了優秀的技術團隊

。就這樣,銀隆搖身一變就成為了“格力鈦”,整改之後的格力鈦從外部吸納了眾多技術和科技人員,企業開始真正意義上實現了穩步運轉。

如今

格力鈦在新能源客車領域已經做到了國內第三

,僅次於比亞迪和宇通客車。現在格力鈦逐漸站穩了腳跟,每年都在穩步增長,

去年格力的銷售額同比也漲了171%

,可以看出格力鈦非常有發展空間,董明珠向格力證明了自己的決斷沒有錯。

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總結

現如今格力憑藉了格力鈦已經在新能源領域佔據了一席之地,隨後當企業在這一領域不斷髮展,格力可以不斷向家用車等其他領域發散,這種情況是最適合格力的發展道路。

董明珠的努力終於得到了回報,如果不是她的堅持,格力可能今天還在新能源的大門外觀望。

商場如戰場,關鍵時刻我們應該拿出勇氣和魄力

,同時面對困境我們不能逃避而是應該想想如何才能戰勝困境,只有直面困難才能浴火重生。

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王健林、劉強東的錢沒白花,格力造車成績喜人,董明珠“賭”贏了