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9月10日，上汽通用
別克
旗下
威朗
Pro和威朗ProGS正式上市，其中威朗Pro的售價區間為12。99萬—15。29萬元，共推出有3款配置車型；威朗ProGS的售價區間為14。59萬—15。89萬元，共推出有2款配置車型。本期《智看
新車
》筆者就帶大家來看看新車都發生了哪些變化？哪款配置值得推薦？以及市場前景如何？
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威朗Pro相較於老款威朗車身尺寸有所減小，但軸距卻保持不變，外觀內飾都採用了別克家族最新的設計理念，更重要的是換裝了1。5T
四缸發動機
，這對於消費者來說無疑是喜聞樂見的事。
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外觀方面，威朗Pro和威朗ProGS均採用的是別克家族最新的“雕塑美學”設計理念，顏值得到了進一步提升。前臉配有飛翼式進氣格柵，格柵內部以黑色魚鱗狀紋理進行填充，別克LOGO兩側的鍍鉻飾條延伸至大燈組的位置，與“鐮刀”樣式的LED日間行車燈融合在一起，進一步提升了前臉的辨識度和時尚感。
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相較於威朗Pro，威朗ProGS則針對前臉加入了更多黑化元素，並在進氣格柵內部鑲嵌有彰顯效能氣息的紅色“GS”徽標，與下方凸出來的前唇以及造型誇張的導流槽組合在一起，呈現出更強的視覺衝擊力。
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威朗Pro側面採用的是略微溜背的造型，凹凸有致的車身線條令整車彰顯出一定的力量感。新車尾部取消了老款威朗上的連線左右尾燈的鍍鉻飾條，並且展翼式LED尾燈的加入除了進一步提升車尾立體感之外，也很好地與前大燈形成呼應。
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威朗ProGS在此基礎上配備了雙五輻式槍灰色刀鋒輪轂、紅色剎車卡鉗以及專屬運動側裙，並且車尾還加入有一體式黑色尾翼，展現出更加強烈的運動氣息。此外，這款車還擁有太空白、光年藍專屬車身顏色以及GS銘牌，並且車輛的前後包圍與護板、側圍、尾翼等部件均可靈活更換，為追求個性的消費者提供自己動手DIY的樂趣。
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車內的話，威朗Pro和威朗ProGS一樣，均採用的是別克家族最新的展翼環抱式座艙佈局，配有雙10。25英寸一體式連屏，中控臺還加入有灰色金屬拉絲飾板以及大面積軟質材料，功能按鍵也採用的是觸控式，令車內的豪華感和科技感相比老款車型有了很大程度的提升。
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中控屏內建有全新迭代的別克eConnect3。0智慧互聯絡統，支援AppleCarPlay和百度CarLife手機互聯對映、OnStar安吉星全時線上助理、手機多屏聯動、多應用場景智慧分屏、3D動效顯示、語音控制、OTA遠端升級等功能，其中中控屏UI互動介面還採用全新扁平化設計，支援場景式觸發及卡片式顯示方式，簡潔清晰、操作便利。
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為了彰顯車型身份，威朗ProGS還在車內一些細節部位加入有紅色縫線以及“GS”徽標，營造出較為強烈的運動駕駛氛圍。
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儲物空間方面，全車設計有26處儲物空間，後備廂容積達480L，並支援4：6比例放倒，將容積進一步擴充至1150L，滿足多樣化的使用需求。
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動力部分，新車首次搭載通用汽車第八代Ecotec全新1。5T發動機，這款發動機最大功率為135千瓦，峰值扭矩可達250牛·米，傳動系統匹配採用鋼鏈結構的橫置前驅式CVT變速箱，官方公佈的百公里加速時間為7。7秒，威朗ProGSWLTC工況下的百公里綜合油耗為5。95L。
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這次威朗Pro共推出有3款配置車型，威朗ProGS共推出有2款配置車型，下面筆者就為大家詳細分析一下哪款配置值得推薦。
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作為全新入門版車型，樂行版的配置只能說是夠用，適合那些預算相對有限的消費者。
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樂享版在樂行版的基礎上增加了許多智慧互聯科技配置，實用性立馬提升了許多，追求價效比的消費者可以選擇這款車型。
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GS追風版相較於樂享版除了擁有GS運動外觀套件之外，還增加了像無鑰匙進入、一鍵啟動這樣的實用性配置，是筆者全系最為推薦的一款車型。
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樂趣版取消了GS套件，但增加了像兩片式超大全景天窗、自動空調等配置，如果考慮普通版威朗Pro的話，筆者比較推薦樂趣版。
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作為全系頂配車型，GS疾風版除了將樂趣版上面減少的配置補回來之外，還增加了一些駕駛輔助配置以及GS運動導流尾翼、GS運動側裙等，令這款車的運動氣息進一步提升，如果預算充足的話，這一款車型筆者認為也可以選擇。
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自2020款威朗開始，由於全系只提供1。0T和1。3T兩款三缸發動機可選，所以即使有著較大幅度優惠，但也很難說服消費者買單。此次推出的威朗Pro以及威朗ProGS，不僅外觀和內飾都在朝年輕時尚看齊，更為重要的便是重回四缸發動機陣營，可以說新車由內而外發生了脫胎換骨般的變化。
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參考之前英朗換回四缸機之後銷量大幅回升，目前已經是銷量排行榜前10名中的常客。威朗Pro和威朗ProGS一個主打家用，一個走的是運動路線，因此這兩款車的市場表現還是非常令人期待的。
