隨著低碳計劃的有力推進，越來越有多車企廠商開始將節能減排作為產品研發目標。儘管在目前，內燃機技術還不能全部退出歷史舞臺，但我們始終相信，那一天終究會到來。
近日，沃爾沃汽車又釋出了一條新資訊，引發了全球汽車廠商的眾議。沃爾沃汽車集團總裁兼執行長漢肯·塞繆爾森在第二十六屆聯合國氣候變化大會（COP26）上，與行業和政府領導人共同簽署了《格拉斯哥轎貨車淨零排放宣言》，成為業內首家釋出內部碳定價的車企。
這一事件前所未聞，令更多汽車廠商陷入了減排僵局。不僅如此，沃爾沃汽車還同時宣佈，其在企業內實行每噸二氧化碳排放1000瑞典克朗的內部碳定價，以進一步加速減少碳排放，助力其實現到2040年成為全球氣候零負荷標杆企業的目標。
挖掘沃爾沃品牌歷史，就能發現沃爾沃汽車這一壯舉並非是一時腦熱。在2019年，沃爾沃汽車就已經率先提出了氣候行動目標。沃爾沃汽車計劃到2025年，純電車型銷量將佔其全球銷量的一半以上；到2030年成為純電豪華車企，並且承諾到時候將只銷售純電車型。
在沃爾沃的品牌戰略計劃中，節能減排始終是一大主要發展規劃。此次宣言的簽署，不僅表明沃爾沃汽車對於“淨零”目標的支援，同時也表明沃爾沃汽車希望行業及政府能夠一齊加快淘汰化石燃料汽車的步伐。
沃爾沃汽車始終堅持走可持續發展道路，此次沃爾沃汽車內部碳定價，也是其綠色發展的一大進階。根據這一內部碳定價，沃爾沃汽車每個未來的車型專案都將經過“可持續發展影響分析與評估”，並對車輛全生命週期內每一噸可預見的碳排放都計算“碳成本”。一旦碳排放超標，沃爾沃汽車將面臨繳費困局。在這一宣言的刺激下，沃爾沃汽車將更加重視低碳減排。
沃爾沃汽車希望能夠確保每款車型即使在嚴格的碳定價計劃下也能盈利，實現最佳可持續發展目標。
碳排放的控制並非是一朝一夕，只有嚴於律己以身作則，才能帶動更多企業一起進步，共同實現雙碳計劃。此次沃爾沃汽車的率先“發聲”，已經引起了行業眾議，未來勢必會有更多車企廠商重視低碳減排，推動行業可持續發展。
