哈嘍，大家好！檢車家又和大家見面了，我是檢車家的檢測技師胡星星，雖然咱外表有點粗獷，但是心思細膩，對於檢測更是細緻入微的，所以檢測找我沒錯的。我是一個有著6年修車經驗的二手車檢測技師，更是一名事故勸退師。
自從有了抖音過後，感覺很多朋友的生活是真的很豐富啊，尤其是看到上面好多年輕小夥子都開著價格很昂貴的汽車，比如什麼蘭博基尼，法拉利，邁凱倫，柯尼塞格，勞斯萊斯，庫裡南這些超級豪車，說實在的星星我是真的羨慕的很啊，但是看一些評論一些網友在說BBA不行，或者說什麼零到一百哪個品牌更猛，不如買那個品牌，其實對於星星來說有輛寶馬或者奧迪給我開，星星我都很開心了，你們覺得實在嗎？畢竟總不可能現在人均超跑了吧？
今天委託我檢測的這位客戶感覺就挺實在的而且還挺健談的，在去檢測前和客戶聊天得知：在他考慮換車的時候家裡人挺支援的，並且協商準備的預算也挺充足的，他便考慮買個寶馬X3，新車二手車他倒無所謂，反正哪怕商務使用也沒人知道這是二手，寶馬開出去談生意也可以了，索性他便去逛二手車市場的時候看到一輛，他個人感覺還不錯，但是他本人對二手車不是很瞭解，所以在透過身邊有買二手車找過我們檢測的朋友聯絡到我們，讓我們去幫他看看車況。
來到客戶發給我的檢測地點後，客戶也剛到不就，我們和車行銷售大哥聊了幾句後，客戶和銷售大哥進去喝茶了，同時還把鑰匙給我自己檢測，有需要什麼幫助的進鋪子裡給他說就行。這臺車是：進口寶馬 2014款 寶馬X3 xDrive20i領先型，出廠日期：2015。5，初次登記日期：2016-03，表顯里程：7萬公里，新車指導價：46萬，車行報：22。6萬。
這個報價不算高，因為查了一下網上的報價，同年份同配置的都報到25萬左右了，不過這進口的還是真要高一些呢。價格是一方面，具體的車況是什麼情況還是要看的，車況不同價格也確實是不同的，是否值得這個價格就需要我們進一步檢測才能給出結論了。其實寶馬X3作為寶馬的一款SUV車型，還是獨具個性的，同時寶馬X3的內部空間可容納5個人、大量行李或運動裝備，為出行也提供了很多的便利。
好了閒話少說，下面開始檢測，車子的外觀整體看起來還是不錯的，只是有幾處刮蹭劃痕，不過都不嚴重，前保險槓有拆裝的情況，咱們往下檢測看看車輛前部有什麼問題。
憑藉以往的經驗此車的漆面是在100um上下浮動不超過20UM。星星的檢測習慣是從左往右，從前往後檢測，先從機蓋開始下手指下去，大家可以看到機蓋的漆面數值在範圍內，星星又順手摸了邊沿，滑溜溜的挺順手，原版漆面是沒跑了。
一圈漆面檢測下來，只發現前後槓噴漆左前翼子板角鈑金噴漆。初步估計車子的前部應該是一次輕微剮蹭碰撞。
擋風玻璃沒有出廠日期，不過全車的玻璃出廠編號一致，而且玻璃周圍沒有打膠修復跡，由此可見原廠玻璃是肯定的，不過缺點就是玻璃表面存在芝麻粒大小的凹痕，這個基本都是小石子磕碰的，目前無需理會。
開啟機蓋我麼可以看到整個機艙是真的乾淨啊，我們在來說說這車的動力，2。0T發動機，有著184匹馬力，最大功率135，最大扭矩270，百公里加速8。2秒，這動力來說只要你沒有特殊需求是夠用的了，當然你如果有特殊需求也沒必要看這個車了，直接去看奧迪就行了，現在奧迪在發動機調校的很猛嘛，尤其是RS系列簡直了，不少年輕人非常喜歡嘛，不過以前的玩兒車玩家都是喜歡過彎那些，馬力倒是其次的了。
機蓋合頁的固定螺絲沒有擰動拆卸的痕跡，左右兩側的翼子板的固定螺絲一樣沒有擰動拆卸痕跡，結合漆面檢測，我們可以排除車子前部存在嚴重碰撞。
大燈的固定螺絲沒有擰動痕跡，上面出廠時做的記號可是清晰可見的，而且出廠日期也是沒有問題。
接著咱們再來看發動機的情況，氣門室蓋墊存在拆裝，應該是有過檢修吧，但是還是存在一點滲漏，這點很寶馬，哈哈哈。其他的基本就是正常的保養維修導致的拆裝。
冰點檢測儀顯示當前防凍液的冰點為零下40度，電瓶檢測儀顯示電瓶目前的壽命為39%，暫時可以繼續使用後期需留意，剎車油筆檢測剎車油的含水量小於1%為良好，可以繼續使用。
內飾的變化也不大，如果不仔細看的話，很難從內飾看出是新款還是老款，寶馬各款車型的內飾風格都比較接近，我想大多數人一眼就能看出這是臺寶馬，但要說出具體車型，還得再琢磨一下。內飾前後排以及其他細節位置的情況來看磨損都不大，也沒有做翻新的處理。
安全帶的出廠日期為15年2月的，在前面星星介紹過車子的出廠日期是2015年的5月份，也是比較符合邏輯的，拉伸回彈正常，上面乾乾淨淨的沒有黴斑。
座椅的固定螺絲沒有擰動拆卸的痕跡，座椅底部沒有鏽蝕的痕跡，方向管柱一樣也是光潔如新的，地毯內部沒有泥沙，綜合內飾的的情況，可以排除車子的水泡嫌疑。
因為距離檢測地點不遠處就有一家修理店，所以就先進行上架檢測底盤。從這個角度可以直接看到車子的底部是很規整的，沒有明顯的剮蹭痕跡。
因為前面存在漆面修復，所以咱們再從底部看看具體情況：水箱風扇的出廠日期是15年3月而且固定螺絲沒有擰動的痕跡，可見是原廠部件，再結合其他部件我們可以推斷出車子前部問題不大。
寶馬終歸是寶馬，除了機艙，這個底部漏油滲油也還是少不了的，這個也不例外，至於這個部位維修哎~，拆卸的東西可能有點多，價格也就相對比較高了，畢竟一線豪華品牌嘛，保養維修自然也便宜不了，你們說是不是嘛。
最後透過舉升機將車防下來後，咱們再對車子的電控系統進行OBD電腦檢測，經過漫長的等待電腦顯示電控系統存在多個間歇性故障碼，這個就需要我們行駛一陣後再去讀取資料，如果還存在客戶就需要開去4S店檢修了。
檢測到這兒便結束了，我將車輛的檢測的情況一一反饋給了客戶，看客戶樣子對這車應該還算滿意，當然至於最後買沒買我就不知道了，客戶也沒告訴我。但是如果換做是我的話我願意買華晨寶馬的X3，這樣說的原因是既然反正是圖個標，進不進口的都無所謂了，有些瑕疵問題都能接受，只要這個錢不是我出就行，哈哈哈。好了，今天的檢測分享就到這了，我是檢車家的一名二手車檢測技師。喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，請大家多擔待。檢車家，願做你的汽車朋友！
