14萬要買一臺合資SUV，空間和動力幾乎沒有想象空間，軸距不足2米7，主打發動機排量還是1。5L。但如果把目光轉向自主品牌就不一樣，像哈弗、長安都已經配上2。0T動力，哈弗H6、長安CS75系列能夠月銷2萬輛，利用就是這種效能差異，讓消費者用同樣的價格，買到動力更強的車型。
傳祺GS4作為自主緊湊型SUV主流之一，同樣是10萬-15萬區間的佼佼者。2016年，傳祺GS4創下過銷量超3萬輛的成績。
日前，傳祺GS4帶來了另一成員——-傳祺GS4 PLUS，借動力和配置的升級，提升產品競爭力。
傳祺GS4 PLUS共推出三款車型，提供1。5T和2。0T兩個動力版本，
預售價13.5萬-14.6萬元
。其中，14。6萬元的390T AT 星雲版，搭載2。0T發動機，可輸出185kW的額定功率，390N•m的峰值扭矩。
那麼，14萬多買2。0T發動機，香嗎？
主要競爭者仍是哈弗H6、長安CS75 PLUS
傳祺GS4 PLUS直接競爭者不是合資SUV，依然是同為自主緊湊型SUV陣營的哈弗H6、長安CS75 PLUS。
同樣搭載2。0T發動機，傳祺GS4 PLUS動力輸出有略微領先的優勢，哈弗H6 2。0T高功率版的最大功率165kW，峰值扭矩385N·m，長安CS75 PLUS匹配的2。0T動力，相對應的最大功率和峰值扭矩分別為171 kW、360 N·m。
不過，哈弗H6匹配這套動力系統的車型最低價格為12。19萬元，長安CS75 PLUS 使用上2。0T發動機的車型，起售價也不到14萬元，都比傳祺GS4 PLUS預售價低。
在我看來，傳祺GS4 PLUS的
正式定價要略低於14萬元，才可憑藉動力賣點拉攏使用者。
傳祺GS4 PLUS釋出預售前，於賽車場上也做過一次測試，當時傳祺GS4 PLUS百公里加速達7。5秒，100km/h～0剎車距離為35。17米，麋鹿測試速度為77km/h。論動力爆發和操控，傳祺GS4 PLUS是不差的。
據悉，傳祺GS4 PLUS底盤平臺經過最佳化升級，實現了轉向精準、支撐強勁、穩健紮實的底盤效能。另外，傳祺GS4 PLUS使用液壓襯套，高效濾振，過坎不顛， 也對舒適性提升起到作用。
解決同價配置差一點的問題
傳祺GS4現款長寬高分別是4545mm*1856mm*1700mm，軸距為2680 mm，傳祺GS4 PLUS的
長寬高4710mm*1885mm*1726mm，軸距達到了2710mm
。與傳祺GS5的整車尺寸基本差不多。
大家認為傳祺GS4 PLUS更像是“傳祺GS5”的改款，因為除了尺寸，從預售來看，傳祺GS4 PLUS也與傳祺GS5價格上產生重疊。傳祺GS5過去在銷量上沒有辦法與傳祺GS4對比，傳祺GS4家族已經擁有近130萬基盤車主。傳祺GS5面臨著同價SUV對比，配置豐富性稍微欠缺的問題。
這一次，傳祺GS4 PLUS如果要讓大家接受略高於同級的售價，那麼在配置方面，一定有拿得手的東西。
廣汽傳祺提出了一個打造
超感互動智慧座艙
的概念，傳祺GS4 PLUS正是首款搭載此座艙的量產車型。
那麼這個智慧座艙有什麼厲害之處呢？
它是依託ADiGO 4。0智駕互聯生態系統打造而來，在超感互動智慧座艙賦能下，傳祺GS4 PLUS可實現全鏈路用車場景的智慧化覆蓋，包括尋車、準備、駕駛中、停車、下車、離車等6大階段，
具備超過57項功能場景庫
，並可進行OTA持續升級迭代。透過智慧功能的豐富，便捷後期用車體驗。
且系統提供的安全駕駛包可以圍繞使用場景和使用者需求，設計疲勞緩解、分神提醒、手勢切地圖等功能，給使用者提供更好的服務。
雙格柵造型的引入，消費者各取所需
雙前臉設計在業內司空見慣，哈弗H6就有提供不同設計的前臉造型，它的好處是能夠滿足不同使用者的審美需求，這與搭載不同動力總成大同小異，能讓消費者找到適合自己的一面。
傳祺GS4 PLUS引用了全新“展風翼”造型語言，前進氣格柵採用的是六邊形造型，分別有震天翼和星之翼的設計，精緻或運動，呈現出不同的質感。兩側大燈內部配有透鏡並使用了LED光源，時尚感拉滿。
進氣格柵的下方則採用分體式的裝飾，兩個“L字”相互呼應，提升了下包圍的設計感。後尾燈處，摒棄爛大街的貫穿式造型，羽翼式尾燈以鍍鉻飾條進行裝飾，加之燻黑處理，以及雙邊兩出排氣佈局，提升運動氛圍。
新車內飾提供“曜石黑”和“絲絨紅”兩種色彩搭配，並運用大面積軟質包覆、科技感拉絲紋理飾件增強質感。同時，無邊界12。3英寸全液晶儀表和10。1英寸中控顯示屏的配備，使其科技感更加突出。
總的來說，十幾萬要購買一臺SUV，對乘坐空間有要求的話，自主緊湊型SUV會比合資小型SUV更適合，最起碼後排坐三個人的時候，不用為舒適犯愁。
而在15萬以內的自主SUV裡面，哈弗H6、長安CS75、吉利博越其實價效比都不差，現在廣汽傳祺推出的傳祺GS4 PLUS，預售價稍超出大家的預期，如果2。0T版本價格可以控制在14萬元內，從傳祺GS4 PLUS的動力輸出表現，以及智慧化配置和不錯的造型設計來看，會是一款值得考慮的車型。
而且，對比市場服役多年的同級競品，傳祺GS4 PLUS的新鮮感也會多一些。你認為呢？
