在家用車領域中，十萬元級別的車型是最受歡迎的。如果你有十萬元的預算，會選什麼車呢？最近我把十萬價位的車型都進行了對比，首先我發現，同等價位的合資車型價效比都不是很高，拋開外觀等客觀因素之外，在車身尺寸上就與自主品牌車型相差一個級別，其次就是配置，不論是硬體配置（例如：發動機、變速箱等）還是軟體配置都不及自主品牌汽車，這不是過度吹捧自主品牌，而是很客觀的對車型進行比較。在十萬元價位的自主品牌汽車中我發現全新奔騰B70的綜合表現很不錯，9。99萬的起售價也比較親民，接下來我們一起看看這款車的詳細表現究竟如何。
一、原創外觀，辨識度高
很多人不選國產車的原因是因為外觀原創度不高，總給人一種抄襲的感覺，但對於剛開始發展的國產車來說這是一個必不可少的階段，很多知名汽車品牌剛成立的時候也是如此，所以我們要對國產車有信心、有耐心。奔騰B70從第一代車型就開始堅持走原創外觀設計，一直到如今的第三代車型，雖然外觀方面有了非常大的變化，但是依舊具有很高的辨識度，車頭部分更是加入了中國古代兵器“戈”的元素，把中國文化發揚光大。
二、掀背車身、年輕運動
車身側面整體表現出非常修長的視覺，車身腰線從車頭貫穿至車尾，並帶有一絲弧度，看起來不那麼呆板，掀背設計是整車的一大亮點，瞬間讓這輛家用屬性的車型年輕了幾歲，更像是一個年輕的“小夥子”，而且掀背造型的角度也很大，從車身側面看起來運動感十足。作為一臺家用B級車，在車身尺寸上的表現也很出色，長寬高分別為：4810/1840/1455mm，軸距為2800mm。這樣的車身尺寸在同級車型中也是很突出的，具有非常強的氣場。
三、科技內飾、三屏設計
內飾一直都是國產車最有優勢的地方，不論配置還是用料都要比合資車型高一個級別。奔騰B70的內飾採用現在最流行的大連屏設計，而且兩塊螢幕的尺寸非常大，營造出一種濃厚的科技感。雙幅多功能方向盤更是向豪華車看齊，通常只有在豪華品牌的D級車上才會出現，但是奔騰B70方向盤多功能按鍵區域設計有些不合理，過於寬厚，長時間抓握會有些不適，空調區域也取消了實體按鍵，取而代之的是一塊液晶顯示屏，可以用觸控的方式進行操作。所以說，在奔騰B70的內飾中有三塊大螢幕，這樣的配置只有在50萬以上的合資車型中才會出現。
四、全系1。5T、適合家用
奔騰B70在動力方面全系搭載的是一臺1。5T發動機，最大功率為169馬力，最大扭矩為258N·m，入門版車型在傳動系統匹配的是一臺6擋手動變速箱，其餘車型匹配的都是7擋溼式雙離合變速箱，不論是手動變速箱還是7擋雙離合變速箱在執行過程中都很平順，而且油耗表現也可以說是B級車中偏低的，手動版本的綜合油耗為6。1升，7擋雙離合車型的綜合油耗為6。4升，這樣的油耗對於家用車來說非常的合適。
五、總結
總體來說，奔騰B70的整體表現還是很不錯的，也讓我們對國產車有了一個新的認識，奔騰B70除了顏值高、配置高之外，售後也很貼心，畢竟是以服務老百姓為根本，給出了首任車主不限年限/不限里程的質保政策，讓老百姓更放心。大家看完這款車之後有什麼感想呢？歡迎說說自己的看法。
