通用汽車 （GM） 正在召回電動汽車的整個電池模組。因此，預計提供電池的 LG Energy Solutions 的財務負擔將增加。
據業內人士25日訊息，通用汽車當地時間23日宣佈，計劃對2017年至2019年68766輛處於軟體召回狀態的雪佛蘭小型電動車“Bolt EV”實施新的召回行動。
召回的車輛配備了 LG Energy Solutions 在韓國忠清北道梧倉工廠生產的高壓電池。此前，由於 Bolt EV 發生火災，通用汽車於去年 11 月實施了對 2017-2019 年款 Bolt EV 的召回。而此次將是這款車型的再次召回。
在第一次召回的時候，當時通用已經更新了軟體，將 Bolt EV 的電池充電限制在 90%，也就是說使用者是沒有辦法把電池充滿的。但在 4 月份安裝了可以檢測電池模組功能變化的軟體，允許再次充電到 100%。使用者也就恢復了正常的使用，但是起火事故的再次發生，證明軟體的升級並沒有把問題根治。
然而，在美國佛蒙特州，Bolt EV 軟體更新後再次發生火災，直到最近才重新調查起火原因。據韓國 LG 稱，經過確認，涉案車輛為LG Energy Solution生產的電池，由 LG電子 改裝成模組供應給通用汽車。
通用汽車計劃為現有召回目標中發現有缺陷的車輛更換“電池模組”。相關替換零件準備就緒後，將依次通知客戶。受此影響，這款同樣也在韓國上市的車也將全部召回。
業界擔心 LG Energy Solutions 將因此次召回而受到重創，這是因為這已經不是LG電池第一次翻車了。此前， 現代 汽車的 Kona EV 召回（9800 億韓元，約合55億元人民幣）和中國的儲能系統（ESS）召回（4000 億韓元，約合22。48億元人民幣）等都已經讓韓國LG付出了巨大的代價。而此次Bolt EV 的召回預計也將耗資數千億韓元。
對此，LG Energy Solution表示，“問題車輛是LG電子模組化交付給通用的LG Energy Solution生產的電池，部分電池模組的製造過程出現問題。如果我們這樣做，成本負擔將受到限制，我們將積極與通用汽車合作，確保召回行動順利進行，主動承擔所有的損失。”
