入冬的時候提的桑塔納，現在也有好幾個月了，不得不說有車之後生活質量得到了質的飛躍。不用再早起在寒風中等公交，也不用在雨天淋得溼噠噠，最重要的還是能多睡四十多分鐘，很開心。平時大多數時候還是我一個人開的，所以空間對我來說是比較充足的，當然有時會載同事、家人一同去吃飯，
入冬的時候提的桑塔納，現在也有好幾個月了，不得不說有車之後生活質量得到了質的飛躍。不用再早起在寒風中等公交，也不用在雨天淋得溼噠噠，最重要的還是能多睡四十多分鐘，很開心。平時大多數時候還是我一個人開的，所以空間對我來說是比較充足的，當然有時會載同事、家人一同去吃飯，
我平時開著是相當足夠的，起步很快，換擋也很平順，車少的時候超個車也挺輕鬆的。最滿意的地方麼，無疑是它的操控了。雖然駕照考了也有幾年了但是平常開車的機會並沒有很多，沒有到“老司機”的程度，不過桑塔納很好上手，對我非常友好了。而且這車的底盤還很紮實的，過彎速度快也不會飄，給力。 前臉雖已不是兒時的模樣，但是家族式的前臉已經非常耐看
我平時開著是相當足夠的，起步很快，換擋也很平順，車少的時候超個車也挺輕鬆的。最滿意的地方麼，無疑是它的操控了。雖然駕照考了也有幾年了但是平常開車的機會並沒有很多，沒有到“老司機”的程度，不過桑塔納很好上手，對我非常友好了。而且這車的底盤還很紮實的，過彎速度快也不會飄，給力。 前臉雖已不是兒時的模樣，但是家族式的前臉已經非常耐看
桑塔納不和你整那些虛的，要的就是實在！最滿意的就是空間，大眾當之無愧的是空間大師，在別的車空間做的很充裕，算是比較驚喜了，前後排空間都比較充足。不管是駕駛位，副駕駛還是後排空間還是很不錯的，作為代步車再好不過了。
桑塔納不和你整那些虛的，要的就是實在！最滿意的就是空間，大眾當之無愧的是空間大師，在別的車空間做的很充裕，算是比較驚喜了，前後排空間都比較充足。不管是駕駛位，副駕駛還是後排空間還是很不錯的，作為代步車再好不過了。
一臺車，如果沒有靈魂，那也許就僅僅是一臺車；一臺車，如果擁有了靈魂，那麼它就不僅僅是一臺車，更加是一名朋友，一位夥伴；而如果這臺車再加上些許情懷和不俗的實力，那麼對於一個老男孩，這就是一臺一定要擁有的車了。於是乎，我就有了這麼一臺車—大眾桑塔納。
一臺車，如果沒有靈魂，那也許就僅僅是一臺車；一臺車，如果擁有了靈魂，那麼它就不僅僅是一臺車，更加是一名朋友，一位夥伴；而如果這臺車再加上些許情懷和不俗的實力，那麼對於一個老男孩，這就是一臺一定要擁有的車了。於是乎，我就有了這麼一臺車—大眾桑塔納。
