前幾年，在合資品牌火爆的時期，桑塔納曾經一度接近國民轎車的稱號。而自主品牌為了和合資品牌爭奪A級轎車市場，相繼推出了非常有誠意的產品。這其中， 帝豪就是自主品牌中A級轎車的領軍代表，是吉利為老百姓量身打造的國民家轎。隨著近幾年中國汽車品牌飛速成長，產品力越來越強，消費者主動選擇自主品牌的情況越來越普遍。
在吉利第4代帝豪上市後，現款帝豪將下探至5~6價格區間，為更多的消費者提供可靠、貼心的用車體驗。那麼帝豪和桑塔納從空間、配置、體驗等多個維度，誰才是適合消費者的實在選擇？下面將進行兩款車型的對比。這次我們選擇的帝豪2021款UP 1。5CVT舒適型和大眾桑塔納1。5L自動風尚版進行對比，兩者終端價格非常接近，是消費者在入門A級轎車中繞不開的兩款車型，透過詳細對比，我們來看看誰更能代表國民家轎的稱號。
空間方面帝豪完勝
入門級A級轎車往往是家庭的第一輛車，在預算有限或者是第一輛車保守選擇的情況下，誰的空間更大配置更高，那麼誰就是這個級別吸引力強的產品。帝豪車身尺寸4632×1789×1470mm，軸距達到了2650mm，作為A級轎車而言尺寸符合級別定位，讓人眼前一亮的是帝豪擁有越級的680L超大後備廂空間，開口大平整度好，空間容積甚至要領先於許多B級轎車，對後備廂常備物品多的家庭帝而言豪具備了巨大優勢。
桑塔納車身尺寸4475×1706×1469mm，軸距2603mm，空間相對帝豪而言要小了很多，軸距的差距讓桑塔納的後排腿部空間要遜於帝豪，而且466L的後備廂容積更是遠小於帝豪，對於有娃的三口之家而言，桑塔納的後備廂容積要勸退不少意向消費者。空間方面帝豪完勝桑塔納。
配置方面帝豪“雙殺”
配置豐富程度、車機智慧體驗，這兩方面如果自主品牌說自己是第二，那麼合資品牌沒人剛說自己是第一。在配置豐富程度和車機互聯體驗方面，自主品牌從來就沒有讓人失望過，帝豪也是如此。
這款帝豪2021款UP 1。5CVT舒適型雖然不是頂配車型，但是依然在外部配置、安全配置、輔助配置、內部配置等方面領先桑塔納。四輪盤剎、195/65R15輪胎、鋁合金輪輞、倒車影像、無鑰匙啟動、多功能方向盤、3。5英寸液晶儀表、皮質座椅、前排中央扶手、後排比例放倒座椅、8英寸中央觸控大屏、智慧語音控制系統、手機互聯、藍芽車載電話、車內PM2。5過濾系統，這都是帝豪強於桑塔納的地方，而且在細節方面，帝豪主副駕沒有簡配遮陽板化妝鏡，這點也能看出品牌對於產品的用心程度。
A級轎車的舒適配置、科技配置給使用者帶來的體驗提升非常直觀，而且在車輛外觀、動力方面不可替代。所謂裡子比面子更重要，畢竟使用者長時間接觸的是車輛的內部配置。我們透過對比配置列表，能看到的是帝豪在非頂級車型上配置比桑塔納更豐富，提供的體驗更好，多出的配置帶給消費者的感覺更實在、更厚道，而且強調價效比、價位相同的情況下，選擇帝豪顯然是明智的選擇。
動力方面，從引數上看，兩車幾乎處於同一水平，而桑塔納的發動機引數略微高於帝豪，但這些資料差異在實際用車時的幾乎可以忽略不計。值得一提的是，帝豪提供了4年10萬公里的整車質保，相比於桑塔納的3年10萬公里還是要厚道不少，這同時也體現了帝豪對三大核心零部件可靠性和穩定性的信心。
透過對比，帝豪在空間、配置兩個大方面完勝桑塔納，消費者在選擇的時候從產品力方面幾乎不用多做考慮。而實際情況，可能桑塔納靠著大眾的品牌溢價能力，依然是一些消費者考慮的車型之一，但隨著自主品牌不斷的持續發力，這種品牌溢價的空間將會越來越小，甚至可以忽略不計。未來，現款帝豪以及第四季度即將上市的帝豪L，將和吉利星瑞、繽瑞、第4代帝豪等轎車產品，組成吉利汽車在A級轎車市場的全新陣列，全面覆蓋5~15萬元A級轎車細分市場，為中國消費者提供更多的購車選擇，還在等什麼快來下單吧。
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