[簡單分享]作為大眾忠實粉，試駕過帕薩特新能源完全被圈粉了

選車過程還是很簡單的，因為剛開始我就想著買一臺新能源汽車，畢竟新能源汽車也是當下的趨勢，有很多地方都已經開始限牌了，所以現在買車也得為以後著想。 後來和老婆就開啟了漫長的選車看車過程，其實我覺得看車過程還好吧！無非也就是看車試駕那些環節，後來在試駕帕薩特PHEV的時候，它給我一種很不錯的試駕體驗，尤其是在加速環節，確實非常給力，還有就是在純電模式下行駛，車內可以說是基本沒有噪音，後來與老婆商量了下，最終就選擇了帕薩特PHEV這款車。

看看這就是陪伴我兩個月的老夥計，黑色帕薩特PHEV，我覺得還是黑色要耐看些，看起來也更加大氣些，在B級車中，帕薩特也算是一款經典車型了，品質方面也值得信賴。

看看這就是陪伴我兩個月的老夥計，黑色帕薩特PHEV，我覺得還是黑色要耐看些，看起來也更加大氣些，在B級車中，帕薩特也算是一款經典車型了，品質方面也值得信賴。

前大燈照明效果還是很不錯的，比傳統的大燈要亮堂多了。

前大燈照明效果還是很不錯的，比傳統的大燈要亮堂多了。

外後視鏡，也是採用了LED燈珠，配置挺高了。

外後視鏡，也是採用了LED燈珠，配置挺高了。

後尾看起來比較中規中矩，樣式也還不錯，但整體車型看起來較為寬大，挺符合我的審美觀念的，我和老婆一眼就看中了它。

後尾看起來比較中規中矩，樣式也還不錯，但整體車型看起來較為寬大，挺符合我的審美觀念的，我和老婆一眼就看中了它。

這是後備箱空間，這個空間還不錯吧！可以放下三個20寸的行李箱了，這個空間作為家用還是沒有問題的。

這是後備箱空間，這個空間還不錯吧！可以放下三個20寸的行李箱了，這個空間作為家用還是沒有問題的。

電動座椅調節起來是相當方便，還帶有腰部支撐，而且還有著三種記憶模式，這個配置我到是挺喜歡的，因為沒事的時候還真可以躺在上面休息一會，在按一下又可以恢復原來位置，相當方便。

電動座椅調節起來是相當方便，還帶有腰部支撐，而且還有著三種記憶模式，這個配置我到是挺喜歡的，因為沒事的時候還真可以躺在上面休息一會，在按一下又可以恢復原來位置，相當方便。

多功能方向盤手感細膩，使用起來也很方便，很多功能只要在上面動動手就可以操作了。

多功能方向盤手感細膩，使用起來也很方便，很多功能只要在上面動動手就可以操作了。

我非常喜歡帕薩特PHEV的動力，平常要是在市區行駛，可以直接切換到純電模式下，在市區行駛非常安靜，而且非常節省，一般要是跑長途了，我就使用混動模式，那樣它的動力更加強勁，想要超個車那就是小菜一碟的事情，相當給力。

我非常喜歡帕薩特PHEV的動力，平常要是在市區行駛，可以直接切換到純電模式下，在市區行駛非常安靜，而且非常節省，一般要是跑長途了，我就使用混動模式，那樣它的動力更加強勁，想要超個車那就是小菜一碟的事情，相當給力。

經過這兩個月的使用，帕薩特PHEV給我的感受是不錯的，作為一款家用車，無論是從外觀還是從配置，還是空間我覺得都足夠使用了，整體使用感覺還是很給力的，我自己也挺喜歡的，那今天就與大家分享到這裡啦！

經過這兩個月的使用，帕薩特PHEV給我的感受是不錯的，作為一款家用車，無論是從外觀還是從配置，還是空間我覺得都足夠使用了，整體使用感覺還是很給力的，我自己也挺喜歡的，那今天就與大家分享到這裡啦！