汽車功能按次收費這就要開始了？前陣子還和大家聊過大眾準備按小時對四驅系統收費。每使用一小時的四驅系統，大約收費55元人民幣。這不，賓士在EQS上就已經把四輪轉向系統拿出來單獨“賣”了。
正常情況下，EQS的後輪轉向角度是4。5度，但你可以花錢升級，升級後的最大轉向角度可以達到10度。價格是每年489歐元（約合人民幣3730元），如果一次性購買三年的使用期還有優惠，只需1169歐元（約合人民幣8920元）。
要我看這件事還有幾個問題沒有解決好：
1，後輪轉向角度4。5度是針對德國市場設計，在美國市場，後輪轉向角度達到10度卻是標配。也就是說，美國消費者不必為此額外花錢。目前還不知道中國市場如何設定，但這種區別對待的方式的確帶來不好的感受。
2，能隨時透過OTA的方式啟用功能，意味著車輛相關硬體已經完備，也就是說消費者買車的價格裡面已經包括了全部硬體的成本。要額外付費才能啟用那些本已存在的新功能，相當於消費者多花了冤枉錢。
3，如果在功能開通期間，消費者已經習慣了10度的後輪轉向帶來的駕駛感。一旦功能關閉後，消費者由於不適應新的駕駛感而引發了交通事故，賓士是否應該承擔責任？
汽車功能定製化且按需收費的大趨勢是無法改變的，但在真正推廣之前，恐怕還應該把上述幾個問題解決好才行。
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