日前，吉利全新一代 帝豪 正式開啟預售，此次並沒有公佈全系車型的預售價，只是釋出了其中兩款車型的預售價格，1。5L CVT尊貴型預售價為8。7萬元，1。5L CVT旗艦型為9。2萬元。
並且預售期間，預計使用者可享十倍訂金膨脹的禮遇，也就是500元訂金抵扣5500元，算下來相當於直接優惠了5000塊錢，對於一款不到10萬元的車來說，還是挺吸引人的。
那麼新車的這個預售價到底是什麼水平，值不值得入手？我們來仔細分析一下。從車款名稱來看，旗艦型應該就是全系頂配了，因為參考剛剛上市不久的星越L，最高配就叫做旗艦型。對比現款帝豪UP，頂配的價格幾乎相同。並且要注意的是，新車只是預售價，按照慣例來說，正式上市價格還會有所調整，並且一般是會向下調整。
尊貴型應該是全系次頂配，對比現款次頂配的價格，其實也差不太多，並且也有正式上市價格下行的空間。因此從兩款高配車型來看，全新帝豪的價格基本持平。
那麼與同級競品相比，全新帝豪表現如何？因為帝豪沒有渦輪增壓車型，因此競品我們也只取自吸車型的價格。可以看到，其實帝豪的價格比競品都要稍微貴一點的。
當然，這也不是說帝豪價效比就低了。因為現在還不知道車型的配置怎樣，而且帝豪的群眾基礎要更加牢固，認知度更高，同時全新帝豪出自吉利與 沃爾沃 共同研發的BMA架構，這也是它的一大優勢。
除了全新平臺，全新帝豪還採用了吉利最新的設計，外觀堪稱“小星瑞”，同時內飾也與星瑞有著很高的相似度，無論內外，都是比較大氣時尚的感覺，符合主流審美。而競品大多數是主打年輕運動的風格，受眾面相對可能會窄一些。
所以目前來看，全面位提升的全新帝豪，基本沒有漲價，並且它的口碑、認知度，還有平臺，甚至是設計，都會是在與競品競爭中的優勢，所以對於全新帝豪的前景，我是比較看好的。當然，若是之後再提供更豐富的動力選擇，那就是錦上添花了。
