2022款賓士S450L 4MATIC:2.5T+367馬力全進口賓士,提車價超130萬
展車系S級的次頂配車型S450L 4MATIC,相比於S450L,它不僅僅是多了4MATIC系統,車身長度也達到了5米32,輪圈也用的是20英寸...
展車系S級的次頂配車型S450L 4MATIC,相比於S450L,它不僅僅是多了4MATIC系統,車身長度也達到了5米32,輪圈也用的是20英寸...
雖然還沒上牌,第一件事就是繼續改造,因為頂配的前臉我覺得蠻好看沒有太多的東西需要改,我就加了蒙娜麗莎的前唇,和羽毛燈,當然20寸rays不能少,很可惜的是施工照忘記拍了...
來到車身側面,平直貫穿的腰線有效拉昇視覺長度,低配車型採用18寸輪圈,而次頂配與頂配車型則採用19寸,輪轂採用多條幅的造型,看起來會更加氣派...
同時,庫斯途還是在20萬以內的價位內,唯一一款採用側滑門設計的合資MPV車型...
新車在外觀上依舊延續老款車型,這代奧迪Q3使用了奧迪最新家族化設計語言,前臉一體式的八邊形進氣格柵營造出“大嘴”造型,其中RS套件燃速型還提供了更多運動化套件,並且車身顏色由過去7種增加到8種,輪圈繼續提供18/19英寸等多種樣式可選...
5萬,但缺失的配置較多,特別是併線輔助、倒車車側預警、電動感應式後備箱、HUD抬頭顯示、手機無線充電、座椅加熱、轉向輔助燈、車前霧燈、氛圍燈、後視鏡倒車自動下翻等實用性功能都沒有,輔助影像也從360°全景影像降級為倒車影像,使用體驗和次頂配...
我的愛車是藍鯨版CS55PLUS,頂配尊貴型,之所以買頂配,是因為頂配有我想要的全景天窗配置,寒冬的季節,坐在車裡曬太陽是多麼幸福的一件事,抬頭看著蔚藍的太空,呼喚小安你好,播放動聽的音樂,自駕遊的途中不再孤獨,不再寂寞...
再者長安歐尚X5的外觀更吸引我,感覺這才是年輕人的座駕,充滿了運動氣息...
小編看了一下這款車型,它還真有讓思域吃灰的實力,不止價格方面有優勢,顏值更是甩思域一條街,而且配置上更遠不是簡陋的思域能相比的,甚至這款車型還自帶V8聲浪,買回來都不用改就具備著近乎百分百的回頭率...
接下來,在內飾部分,雖然途銳級別高於Q5L,可在做工用料以及內飾科技感部分,頂配Q5L卻絲毫不比低配途銳表現差...
在配置方面,凡爾賽C5 X有四個階梯的配置選擇,入門版本E-toggle電子換擋、19英寸輪輞、主動開閉式進氣格柵、全景天窗、無鑰匙進入及啟動、駕駛員及副駕駛員6向電動調節皮質座椅、電動摺疊帶加熱外後視鏡、8揚聲器等配置...
用車這段時間,我對於當初直接選擇了頂配的XC90還是不後悔,雖然價格的確是貴了一些,但配置算是非常豐富了,很多功能也都非常實用,XC90這款車也是非常注重安全,上市以來也是創造了零死亡的記錄,我感覺XC90就是安全的代名詞啊,像胎壓監測、A...
日前,吉利全新一代 帝豪 正式開啟預售,此次並沒有公佈全系車型的預售價,只是釋出了其中兩款車型的預售價格,1...
雙色拼接的20英寸輪轂大家可以在頂配車型上看到,觀致還為這款車搭載米其林運動系列輪胎,可見這是一款注重操控感又適合家用的SUV...
同時,新車線上條裝飾上也運用了許多黑化元件,以及在頂配車型上,245/45 R20的輪胎規格和多輻條輪轂+紅色卡鉗,也都使得Mustang Mach-E的效能味兒、設計感更加出眾...
方向盤部分,比亞迪e1僅在頂配車型上有給到多功能方向盤,不過,相信大家透過圖片也不難看出,該車的多功能方向盤在功能上並不富裕...
每個人的購車理念是不同的,有的人認為實用最好,價效比才是關鍵,也有的人認為功能配置豐富,才能有更好的駕乘體驗,對於一臺車來說,車企也會用外觀內飾的一些差距來區分高低配車型,那麼如果想低價購買低配,凸顯價效比,但又會覺得丟面子,本篇文章就來對...
新一代寶馬7系在國內外的諜照不難看出,新車或將採用寶馬正在推廣的全新“分體式”頭燈設計語言,這對看慣了“天使眼”大燈的使用者來說無疑將是個新的“審美挑戰”...
要說為什麼選擇途觀X這個車子,最主要的理由就是喜歡它的外觀,選擇轎跑SUV不就圖這個尾部的造型嘛,從側面看的時候就覺得自己多花這麼多錢都是值得的...
過去對豐田車的理解都停留在二手車的理解層面,都是以經濟、穩定著稱,並沒有什麼科技感而言,但這幾年卻完全不一樣,什麼自適應巡航、車道偏離輔助功能、自動駐車、自動大燈等都給你配齊了,日系車過去被人詬病的配置低完全不存在了...