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靜態測評奔騰T55!打著“國民之車”的旗號,價效比夠“牛”嗎?

在SUV市場火爆的中國,各個廠家都在全力主推SUV車型。2020年SUV的銷量佔比達到了乘用車市場的40%以上。如果要從自主品牌裡,選擇一輛外觀個性不雷同的車型,一汽 奔騰T55會是年輕人貼心之選嗎?

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1。外觀:古典與現代相結合

圍著車身環繞一圈,會發現奔騰T55的外觀和主流的競品偏圓潤造型不同,豎直的線條讓車身顯得立體有型。光影哲學3。0的設計理念加入之後,不管是在辨識度方面,還是個性化方面都有著不錯的表現。

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全車最矚目的亮點,應該屬於“戈”字型的日間行車燈了。靈感來自於古代的兵器“戈”,相比於搭載在轎車B70上,放在年輕活力的T55上更加合適。點亮的效果精緻細膩,和尾燈的“戈”字造型相互輝映。

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正面部分,中網數字雨滴的設計,從上到下,由大到小。讓年輕的奔騰T55多了幾分細緻的高階感,同時也和中間的奔騰logo融合在一起,相得益彰。

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側面部分,整體的造型方正立體。黑色的車頂行李架,亮黑色的後視鏡,黑色的塑膠下包圍和黑色的輪圈,和白色的車型形成鮮明的對比,很有視覺的衝擊力。得益於2650mm的軸距,既保證了車內的乘坐空間,也讓車輪儘量的貼近車輛的四周,讓駕駛操控更加從容。

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最後是到車輛的尾部,整體的設計厚實飽滿有層次。所有的線條都是有設計的、連貫的。後保險槓中間的金屬裝飾條,點亮了整個下層設計。相比於前臉的設計,尾部的設計更讓人容易接受,用踏實和沉穩來形容最合適不過了。唯一一個設計上的小缺點,就是尾門的開關位於牌照框的上部,容易在雨雪天氣行駛過後沾染塵土、弄髒手。

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總結外觀的部分。從B70開始的家族式設計,讓奔騰品牌擺脫了原先比較平庸的設計,有了屬於品牌自己的辨識度和亮點。有限的車身尺寸下,營造出更加高階的視覺效果。

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2。內飾和空間

除了外觀,內飾好不好看,好不好用,也決定了年輕人會不會買單。坐進車廂,映入眼簾的首先是中控和儀表盤的兩塊大螢幕,不管是在清晰度還是流暢度方面都稱得上優秀。

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整體的中控臺也是給到一種簡潔明瞭的感覺。用料佈局考究,層次豐富,常用的如空調實體按鍵都有所保留。多媒體的實體按鍵佈置在了方向盤上,也有助於駕駛者的盲操作。

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空調下面的儲物格可以放一些卡包票據,也可以作為手機無線充電板,雖然速度不是很快,但好處是不用在車內拖著長長的資料線,是強迫症和收納愛好者的福音。

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再往後是T字區的中間部分。電子擋把採用了一個飛艇的造型,雖然是塑膠的質地,但換擋時的握持手感還是不錯的。獨立出來的P擋按鍵醒目,擋把的旁邊佈置了一個12V的點菸器電源和USB資料介面,和兩個帶遮物簾的水杯杯架。目測杯架深度稍微有些欠缺,要是再深一點,放500毫升的礦泉水,會更加穩固一些。

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和內飾同樣值得年輕人關注的還有空間。雖然不是第一位,但偶爾和家人一起出行時也需要乘坐的舒適。說哥的身高180cm,體重65kg左右,前排調整好坐姿,後排的腿部空間大概還有一拳左右,同級別屬於正常的水平。

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有一點值得點讚的是,奔騰T55不像同級別的部分車型,為了達到視覺效果上的大空間,將座椅的長度縮短了,換取長途乘坐的舒適性,而是保證了坐墊的長度。再加上座椅偏軟的填充物,整體的乘坐感受還是比較的舒適。

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後排的配置還有兩個左右可調的空調出風口,還有USB-A電源介面。和一個高度合適的中央扶手。唯一的槽點是第二排中間位置沒有頭枕,對於中間乘客的頭部和頸部保護有所欠缺。

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後備箱空間表現中規中矩,小家庭的日常使用是足夠的。除了實用的空間,T55還貼心的提供了可拆卸的遮物簾,照明燈和小掛鉤。行李箱的兩側也有做掏空的處理,擔心行駛起來物品晃動的話,可以準備一個小綁帶固定。

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後排座椅可以4/6按比例放倒。美中不足的是,放倒之後有一個小的坡度。拓展之後空間表現不錯。整體上來說,內飾的表現屬於同級別主流偏上的水準,雖然有一些細節處理的讓人感覺會毛躁一些,但考慮到售價,給的已經很多了。

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3。動力和配置

瞭解完靜態,再來看看車輛的三大件部分。奔騰T55搭載的是一臺來自一汽奔騰第三代平臺的1。5T直噴四缸發動機,最大功率169馬力,最大扭矩258牛·米。匹配來自博格華納的7速溼式雙離合變速箱,在1500轉就可以進入最大扭矩輸出區間。

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底盤懸架部分,採用了前麥弗遜獨立懸架,後扭力梁非獨立懸架。在道路上小試一圈,整體的調教是偏輕鬆舒適的,方向盤有一點點的虛位,回中力和整體的重量都是比較輕的。懸架支撐到位,保證舒適的情況下保留了一些路感。變速箱升擋積極的同時,讓人很難察覺到頓挫。發動機在怠速和低速時靜謐性良好,有驚喜。

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在配置方面,全系兩款車型都標配了倒車影像、後駐車雷達、發動機啟停、自動駐車、上坡輔助和陡坡緩降。舒適性配置標配了皮質座椅。除此之外尊享版車型還多了主駕座椅電動調節,前排座椅加熱,可開啟的全景天窗,自適應巡航,主動剎車,自動頭燈和車內單色氛圍燈等配置。全系標配自動空調。

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寫在最後的話:

做個到店體驗的總結,奔騰T55正如廠家所說,是針對年輕人設計的車。體驗和對比引數後,售價11。29萬元的尊享型是我們的推薦購買版本。總的來說,奔騰T55從售價到配置,再到實際體驗,都符合該價位段自主緊湊型SUV的主流水準,此外還有金融免息優惠等政策,可以說把價效比做的很突出。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。