【不止看上去很美！小師妹說一汽奔騰T55內外兼修實力強】還記得在去年一汽奔騰釋出了“無限方程FMA架構”，該架構在開發上引入最新的方法論，具有更好的平臺化、模組化特質，透過安全性、智慧及網聯化、駕駛及乘坐體驗三大方面的優勢。今年3月16日，基於“無限方程FMA架構”打造的第二款車型，也是首款SUV產品一汽奔騰T55上市，10。49萬元和11。29萬元的市場指導價，以及全新設計的外觀內飾和豐富的配置，讓其擁有了一定的價效比優勢。那麼除了這些看得見的優點以外，一汽奔騰T55開起來又會怎麼樣呢？ 開起來很拉風！動力方面，一汽奔騰T55採用了第三代“1。5T智擎動力”發動機。這臺發動機之前也應用在一汽奔騰其他車型身上，同時，該款發動機還獲得了中汽中心官方001號“能效之星”認證，以及2020年“中國心”十佳發動機的稱號。39。06%的熱效率是這臺發動機最顯眼的標籤，此外還有進排氣雙VVT氣門正時系統，350Bar燃油噴射系統，兩級可變排量機油泵等技術加持，最終可以實現124kW的最大功率，以及258 N·m的峰值扭矩。與1。5T發動機搭配的是一臺7速溼式雙離合變速箱。在日常駕駛中，得益於渦輪介入並不需要過高的轉速，只要稍稍適應就可以摸清這臺發動機的脾氣，開起來很順暢。車身整體表現的非常沉穩，這主要得益於它的懸掛調校更偏舒適型，車輛在彎道過彎時側傾幅度也被控制在合理範圍之內，整體表現還是非常值得肯定。 在隔音和靜謐性方面，一汽奔騰T55透過三層隔音設計及大量採用降噪材料，系統化隔斷噪音傳播路徑，怠速工況噪音38分貝，60公里時速前排噪音59。5分貝，整體表現達到同級別優異水準。 看起來更新潮！作為“無限方程FMA架構”的首款SUV產品，一汽奔騰T55沿襲了“光影哲學之性感曲面”設計語言，前臉搭配數碼雨滴式進氣格柵，與三維立體LED“戈”型前大燈一同，營造出整車極高的辨識度與視覺衝擊力。車身側面造型注重曲面流暢，減少稜線的使用後能帶來大氣簡潔的造型體驗。不錯的軸距也帶來了闊綽的前後排駕乘空間，最大程度照顧到車內的駕駛與乘坐舒適性。車尾部分，一汽奔騰T55採用了立體貫穿式尾燈設計，橫向貫通的造型可強化視覺上的衝擊力，令車尾更整體感更強。此外，在兩側造型上也與前大燈的“戈”型設計相呼應。 一汽奔騰T55的內飾幾乎集合了當下所有的流行要素，雙12。3英寸液晶儀表與中央觸控屏，鋼琴按鍵式的空調控制區，手機無線充電，電子換擋手柄等都讓車內體現出了足夠的科技感。同時在用料方面，一汽奔騰T55也是下足了功夫。全車均採用優質無毒環保複合材料，使車內各項 VOC環保指標均遠低於國家要求。健康黑科技“超級濾芯”，透過五大核心技術，八層過濾結構，對甲醛、TVOC、PM2。5等有害氣體進行高效阻隔，抗菌效能可達到＞99%水平。此外，依託Ramsis軟體為中國人量身定製的皮質座椅，適於95%的人群。D-life 5。3物聯絡統的搭載，除了讓奔騰T55支援空調控制、車身控制、導航、音樂電臺控制、撥打電話、各類資訊查詢等功能外，還可以透過手機APP上傳自己或其他人的錄音，進行系統的語音更新。最後，一汽奔騰T55在智慧化方面還支援OTA整車升級。比如切一汽奔騰還與BOSCH深度合作，基於第五代雷達三代攝像頭及域控制方案，實現了L2+級智慧駕駛技術。 經過一番體驗，除了外表那些“看上去很美”的設計與配置外，一汽奔騰T55的在駕駛層面的表現也足夠令國王欣喜。可以說，一汽奔騰T55的誕生不僅豐富了品牌的產品線，同時也讓我們看到了一個更加年輕智慧的奔騰品牌。相信憑藉著鮮明的產品個性，以及10。49萬元和11。29萬元的市場指導價，一汽奔騰T55會在未來日益激烈競爭的緊湊級SUV細分市場中，贏得更多的關注。
