汽車就是四個輪子加兩張沙發，為人們出行提供方便的一個“機器”，這就是汽車的本質。但現在汽車的性質已經變了，人們把它當成了彰顯面子的“工具”。就算自己沒有特別大的需求，也會花錢去買一輛車。結果車買回家後就閒置在那裡，一年到頭開不了幾公里。
汽車一個很奇怪的東西，越不用越容易出現各種問題，反而天天在路上跑的汽車不會出現什麼問題。那一輛汽車一年跑多少公里才算正常呢？老司機表示，如果一年連這個里程數都跑不到，那就說明你根本沒有用車的需求，買車也是浪費。
汽車的常規用途就是上下班代步，
我家距離工作單位大約20公里，我們就以這個距離來計算。
上下班往返就是40公里，減去週末和除節假日，一年大概有200天需要開車上下班，這樣算下來，行駛里程大約是8000公里。
除了上下班之外，平時還有朋友聚會、有時候也會回老家看看父母，週末會跟妻子孩子到周邊玩一玩等，這個里程大約有2000公里~4000公里。所以
一年的行駛里程，大約會在1萬公里到12000公里左右。
這是現在大部分車主的一個用車表現，一年10000公里算是一個“保底”的數字。
如果連這個里程都達不到，就說明平時用車的機會極少，車輛閒置的時間比較多。
若是這種情況，不買車也可以，把買車和養車的費用留下來，提升自己的生活品質豈不是更好？
畢竟汽車是一個“消耗品”，日常開車消耗汽油，需要花油費。每個月要去4S店保養，需要花保養費。在路上開車，難免會出現違章，還要繳納罰款。就算買的是一輛10萬元的汽車，一年在養車方面也得花一萬多元。花了這麼多錢，但是卻沒有讓汽車發揮出它最大的作用，不就是浪費嗎？
而且
就算你不用車，它也一樣需要保養、維護，也一樣在“燒錢”。
而且汽車長時間停放不開對汽車也有損害，
長時間不開車可能會造成電瓶虧電，發動機、變速箱損壞。因為長時間處於剎車狀態，車上的剎車片和剎車盤也可能因為老化等問題而粘連到一起，導致車輛的壽命大大縮短。
當然，如果是職業特殊的人，經常需要全國各地跑，一年能跑個2萬多公里，這種情況買車就比較划算也比較方便了。自己有車，就可以隨時出發，也不用擔心高鐵或飛機晚點，也不用擔心沒有票去不了等情況。
如果以賣車時的收入來看，汽車的“黃金年齡”一般是第6年到第8年，如果每年都能行駛1萬公里以上，到第6年是汽車已經行駛了8萬-10萬公里，這個時候賣車還是比較划算的。那如果一年連1萬公里也跑不了，賣車時它才跑了5萬公里，但汽車的貶值率和跑了8萬公里差不多，就太可惜了。
編輯短評：
汽車作為和房子一樣的“大宗商品”，它是為了給我們改變生活品質的，而不應該成為我們的一種“負擔”。家用汽車是為我們日常出行提供便利的，如果一年連1萬公里的里程都跑不到，那就說明日常生活中很少用車，買車也是浪費資源。
所以在買車時，大家一定要根據自己的實際情況來，量力而行。在買車之前，先問一問自己是不是真的需要買車，需要的話，再看一下自己的預算到底有多少，能夠買得起一輛什麼價位的汽車，不要幹超過自己能力以外的事情，為了撐面子，而讓自己背上高額的外債，不值得。
買上車之後，記得不要把車經常扔在家裡不管不顧。記得一個星期一次，把車開出去跑一跑，讓車上的各個零部件磨合一下，防止汽車出現問題。
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