十萬左右預算買轎車，該選丐版合資還是頂配國產？這個問題很多人肯定都思考過，選合資車無非看重的是品牌力、可靠性，而選國產車則是看重配置全、動力強等，但不同的選擇必然會帶來不同的用車體驗。最近一位開了5年大眾寶來的車主李先生，在開了同事的頂配 新寶駿RC-5後便產生了不同的想法。
“雖然1。5L的大眾寶來跟頂配新寶駿RC-5的價格都差不多，但是從外觀造型來看，新寶駿RC-5的確有質感得多”，李先生這樣說。顯然，李先生對自己這臺寶來的顏值還是不夠有自信。不過，平心而論，大眾旗下的車型在設計方面確實沒有什麼話語權，標準的家族式設計也讓寶來沒有什麼辨識度。
反倒是像新寶駿RC-5這樣的國產轎車，在使用掀背設計後確實比較吸睛；再加上它還使用了分體式大燈、貫穿尾燈這樣的細節設計，就算是跟思域、昂克賽拉這樣的運動車型相比，回頭率也不會低。而且結合該車的售價來看，它應該也算十萬左右最帥的家轎之一了吧，所以我也能理解李先生有些羨慕同事的心情。
除造型顏值外，李先生在體驗同事的頂配新寶駿RC-5過程中，還發現了寶來與它的另一大差距：配置。當時李先生入手的是次低配車型，車內基本沒啥配置可言。但同事的新寶駿RC-5就不同了，當李先生坐進車上後，電動調節、加熱、通風功能他都體驗了一下，自己剛買的手機也能在車上進行無線充電，感覺很高階。
並且，在同事的指導下，李先生還嘗試著操控新寶駿RC-5的車聯網系統。李先生的寶來中控系統是後續加裝的，雖然聽音樂、導航也都支援，但用一段時間後卡頓就比較嚴重。而新寶駿RC-5表現非常流暢，像聽音樂、導航等操作，還能直接用語音控制，並且不需要提前喚醒就能控制，非常方便。甚至有那麼一瞬間，李先生還有些嫌棄自己當初花2千多加裝的中控系統。
當然，既然當初李先生沒選國產而是選了寶來，這些配置上的差距對他來說，並不會影響他對寶來的認可度。而最讓李先生感到意外的是，真正駕駛體驗新寶駿RC-5之後，他才發現寶來與RC-5的真實差距。
李先生的寶來搭載的是自吸發動機，優點是省油、可靠，但確實沒啥駕駛激情。而李先生同事的新寶駿RC-5則是搭載1。5T+CVT動力組合，當李先生踩下油門的那一刻，就感受到新寶駿RC-5的優勢確實很明顯。提速快、超車穩，這是李先生對新寶駿RC-5的評價。之前李先生也開過朋友的本田思域，新寶駿RC-5的表現不說超過思域，但給他的感覺與思域不相上下。
而且值得一提的是，開朋友的新寶駿RC-5時，智慧駕駛輔助功能也給李先生帶來了深刻印象。之前他只使用過定速巡航功能，感覺還是不夠方便。不過，新寶駿RC-5的智慧駕駛輔助卻能自動跟隨前車行駛，速度並非固定。所以使用該功能的時候，不用擔心前車突然剎車發生追尾，給人的安全感更足。
沒開同事新寶駿RC-5以前，李先生仍認為自己的大眾寶來是高階的象徵，但如今體驗過同事的新寶駿RC-5後，李先生卻告訴我們：突然感覺大眾不香了。因為差不多的價格下，同事的新寶駿RC-5看著比自己的車更有質感，且配置、動力表現還更好，這對李先生必然造成影響。但不管是低配寶來還是頂配新寶駿RC-5，其實代表的都是不同人的消費觀，所以並沒有絕對的對錯和好壞之分，不過在小編看來自主品牌也越做越好，你們認為呢？
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