吉利 博越
2020款 1。8TD 雙離合 兩驅 智聯型4G互聯版
作為吉利家族的銷量擔當， 吉利博越在2020年用240811輛的成績殺入當年SUV銷量榜的前三名，雖然與老大哥哈弗H6與長安CS75有著一定差距，但在整體實力上博越擁有著一決高下的綜合實力，並且積累下不少的良好口碑。
從產品來看，該車外觀方面依舊延續了現款的設計理念，水滴漣漪式進氣格柵有著十足的辨識度，LED大燈組也為夜晚行車帶來足夠的照明，內飾採用環抱式座艙設計，鍍鉻裝飾條與軟性材質包裹的中控臺帶來層次分明的視覺效果，7英寸液晶儀表+8英寸內嵌式中控屏雖然在當下不算什麼高科技配置，但在這個價位下實屬良心之作。
動力上，2020款吉利博越將搭載型號為JLE-4G18TDC的1。8T渦輪增壓發動機，且將換裝最新的7速雙離合變速箱與之匹配，其最大功率135kW，峰值扭矩300N·m，滿足國六的排放標準，方便北上廣等一線城市辦理牌照。
奇瑞 瑞虎7
2020款 FLY 1。5T 雙離合 商務專供版
相比上面的博越，雖然瑞虎7的名氣稍微差了點，但在緊湊級SUV市場中，依舊有著的市場份額，而這是源自瑞虎7能夠很好的將家用SUV的舒適性、經濟性、人性化等特性完美兼顧。
至於這款商務專供版，其實主要針對配置上進行調整，如增加手機智慧互聯絡統、帶ipod功能的USB介面、外後視鏡加熱功能等功能，在造型上與老款車型基本一致，U型點陣式進氣格柵上方輔以寬大的鍍鉻裝飾點綴，十分精緻。兩側不規則造型燈組採用燻黑處理，內部加入LED日間行車燈。內飾方面，7英寸的全液晶儀表盤和10。25英寸液晶觸控式螢幕，比博越稍微大了一點，同樣是內嵌式設計，缺少些時尚元素。其他配置方面，該車配有手機智慧互聯絡統、帶ipod功能的USB介面、外後視鏡加熱功能、外後視鏡自動摺疊功能。安全配置方面，該車配備剎車輔助、坡道輔助、前後雷達等，正如上文所說，這款車擁有大批人性化設計。
至於動力，新車繼續使用1。5T渦輪增壓發動機，最大功率115kW，峰值扭矩230N·m，同樣滿足國六b排放標準，只不過就是比博越的動力顯得有些弱一些，沒辦法誰讓這傢伙是1。5T的，排量就這麼大。
比亞迪 宋Pro
2019款 1。5TI 雙離合 精英型
2019款宋Pro是比亞迪宋Pro的第一代車型，雖然自2019年上市至今已有3年之餘，但單車累計銷量早已超過25萬輛，可見該車在不少國內消費者心中還是有著一定的分量。另外，從保值率來看，2019年款車型其保值率在60。42%，能有這樣的表現也是實屬不易的。
之所以有如此優秀表現，主要是來源宋Pro在低價位的同時儘可能為消費者提供越級的品質享受，而這種享受恰恰符合中國消費者的購車訴求。曾經有人評論比亞迪，說“比亞迪的設計成為第一生產力”，看似誇張的一句，充分說明比亞迪在設計上因為有了國際化團隊的支援，讓品牌，讓宋Pro有著極具辨識度的印記，在車市低迷的大環境下依舊能夠逆流而上，迅速成為SUV市場的頭部玩家。
具體來看，比亞迪的“Dragon Face”家族化設計語言，在宋Pro上進一步升級為2。0版本，用“777”形狀的LED日行燈營造出龍爪之勢，著車時還伴有流動的效果，讓人過目不忘，而“龍爪”的概念同樣運用在貫穿式尾燈組內，使得前後得以呼應。
內飾層面，宋Pro環抱式的分艙設計比之前的產品更有專屬感，簡約的線條也將功能更直觀地展現。在配置上同樣毫不吝嗇，搭載的“BYD Heart”智匯之心整合式操作檯把啟動按鍵、電子排檔桿、駕駛模式、行車電子輔助裝置、空調快捷鍵等功能集中在一塊區域之中，對於使用者而言，學習成本大幅降低，不需要長時間熟悉按鍵位置，就可以便捷地完成常用的操控
今天淘淘推薦的這三款車型，你更喜歡誰呢？快來留言告訴我吧！～
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