最近一段時間比亞迪品牌在國內汽車市場中獲得了諸多好評，而且旗下車型銷量也出現了一車難求的尷尬局面，例如，秦PLUS DM-i就是一個很好的例子，為了能獲得更多的市場份額，比亞迪推出了新款F5，它軸距2718mm、搭載與秦PLUS DM-i相同的插電混動系統、7。9秒破百，廢話不多說，下面就對新款 比亞迪F5做一次全面解析。
此前，官方就公佈了比亞迪F5的申報圖資訊，但是因為種種因素導致其未能第一時間投產，不過最近有網友就拍攝到了萬眾期待的比亞迪F5的實車圖片以及相關訊息，根據我們目前所掌握到的資訊來看，新款比亞迪F5很有可能會在2022年第一季度完成上市。（注：上市時間僅供參考，正式時間還需以官方資訊為準）
外觀方面，透過實車圖片就可以看出比亞迪F5整車外觀年輕且時尚具有不錯的視覺美感，其前臉的大尺寸進氣格柵十分惹眼，並且類似無邊界的設計也有效拉寬了車頭視覺寬度，上方黑色飾條與左右兩側動感犀利的前大燈完美這樣的設計使前臉設計更富有層次感。
此外，從後尾燈處勾勒出一條力量感十足的腰線貫穿整個車身讓車身側面看上去流暢且舒展，車窗四周還加入了銀色鍍鉻飾條進行點綴，車輛的尾部則使用了當下流行的貫穿式LED後尾燈，敦實的後包圍內還加入了大量黑色鋼琴烤漆進行點綴。
底盤懸架，因為新車還未上市所以官方並沒有公佈太多比亞迪F5的資訊，不過根據比亞迪秦PLUS DM-i的懸架組合來看，新款F5很有可能會提供後扭力梁式非獨立懸架、後多連桿式獨立懸架兩種懸架組合供咱們消費者選擇。
尺寸方面，根據此前官方公佈的申報資訊就能清晰地看出，新車的長寬高分別為4780/1837/1495mm軸距達到了2718mm，超2米7的軸距和超1米8的車寬也帶來了不錯的車內乘坐空間，與比亞迪秦PLUS DM-i的車身尺寸並沒有太大差異（秦PLUS DM-i長寬高4765/1837/1495mm軸距2718mm），這也難怪網友把比亞迪F5稱為秦PLUS DM-i的姊妹車型。
來到車內，透過實車圖片就可以看出整個內飾造型採用了簡潔規整的設計風格，雖然沒有王朝系列的影子也沒有e網車型的造型，但我不得不承認它的設計的確挺好看的，它的換擋機構變成一個旋鈕式換擋，空調出風口還有一圈紅色飾條點綴，座椅配色也採用了白色搭配紅色縫線設計，看得出這臺車的年輕氣息要更濃郁一些。
動力上，F5將搭載比亞迪的DM-i超級混動系統，由1。5L發動機和電機組成，匹配磷酸鐵鋰刀片電池，在WLTC工況下的純電續航里程為101km，百公里綜合油耗僅1。58L/100km，綜合續航輕鬆超過1000公里，還可實現7。9秒破百的加速成績。
小結，透過以上對比亞迪F5的全面解析就可以看出它有著非常不錯的產品力，如果售價區間能比秦PLUS DM-i更親民一些，我相信一定能獲得非常不錯的實車表現，聊了這麼多你認為比亞迪F5賣多少錢合適呢？你對這款車有什麼建議或看法呢？不妨在評論區進行討論。
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