駕駕駕~發車啦，小道哥一週一次的嗑瓜子時間又來啦！
新的一週，新的見聞。這一週啊，原本宣揚要“大幹三個月”的恆大汽車，被曝出天津工廠生產線已經停工，場面一度十分尷尬；而同樣作為地產商的萬達，卻與中國一汽展開強強聯合、進展順利，與恆大對比明顯。車輛安全問題也是本週關注的重點：車聯網也存在“中毒”的風險？特斯拉新技術主動防撞？結果究竟如何？
好啦！話不多說，下面小道哥來和大家嘮一嘮，這周車圈發生的新鮮事。
在“汽車下線”和“公司下線”之間反覆橫跳，恆大汽車越來越迷了。近日，有媒體報道稱，由於拖欠裝置供應商款項，恆大汽車天津工廠生產線改造工程不久前已基本停滯，原計劃於明年初推出的 恆馳5並沒有如期開始投產準備。
然而，10月11日恆大汽車在天津生產基地召開戰略合作伙伴大會時，其總裁劉永灼還表示，恆大汽車已打響了為期三個月的攻堅戰，確保恆馳首車明年初在天津工廠下線。如此反轉，令人哭笑不得。
針對恆大汽車天津工廠生產線改造停工訊息，接近恆大汽車的知情人士透露，恆大汽車天津工廠生產線改造本月初已全面重啟，目前正全力推進，力保明年初恆馳5如期下線。
不過據瞭解，恆馳5目前正處於PT0階段（生產驗證），一般來說從該階段到量產下線還需要半年的時間。
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說好的“大幹三個月”，這打臉有點快啊！依照目前的情況，恆大汽車能否在明年年初順利量產，還存在諸多變數，至少小道哥個人不是很看好。就算明年初恆馳5真能如期下線，但如今恆大在業界的信譽和口碑已經稀爛，誰會買還是一個問題。為商之道，誠信為本！恆大汽車想要翻身，不可謂不難。
當恆大、寶能造車進入“下半場”，萬達也開始變相涉足汽車領域了。10月11日，中國一汽與萬達集團宣佈雙方戰略合作正式啟動。啟動儀式上，雙方宣佈將從服務生態、能源生態、會員生態等三大維度相互賦能，創新共建“紅旗使用者體驗生態”。
以此為出發點，萬達將與紅旗及紅旗夥伴共同成立汽車服務公司，依託萬達旗下商業廣場和文旅專案，在全國範圍內建設“全新紅旗商超體驗店”，利用高科技手段為客戶提供全面的汽車展示體驗、更加便利的線上線下銷售體驗、方便快捷的維修保養服務體驗。
據瞭解，預計到2022年上半年，首批全新紅旗商超體驗店將於全國省會城市陸續建成。
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相較於恆大、寶能的大刀闊斧、單刀直入，萬達涉足汽車領域的步伐明顯要謹慎得多。此次萬達與一汽“聯姻”，可謂是各取所需。在商超開汽車體驗店，紅旗能更加靠近使用者，增強使用者粘性和品牌影響力；萬達能引入一種新業務形態，擴大產品覆蓋面，吸引人流。強強聯手，遍地開花，這波看上去很穩。
隨著物聯網時代的到來，如今，汽車也可能像電腦一樣遭受病毒和駭客的攻擊。10月13日，據工信部報道，工信部網路安全管理局負責人表示，工信部已收錄車聯網安全漏洞資訊超過2000條，包括車載智慧閘道器、遠端通訊等漏洞。
目前我國車聯網網路安全和資料安全正處於探索起步階段，車聯網安全問題呈現較快增長態勢。監測顯示，今年上半年針對車聯網平臺的掃描探測、拒絕服務攻擊、病毒木馬植入等網路惡意行為超過100萬次，較2020年同期增長超過80%。
專家表示，智慧網聯汽車的網路安全問題主要體現在三個方面：一是軟體方面，包括車輛的App、雲平臺的軟體均可能存在網路安全風險；二是硬體方面，比如車輛的聯網硬體、車載的閘道器等；三是通訊方面，比如智慧網聯汽車的Wi-Fi、藍芽等無線通訊。
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以前電腦被黑，最多隻是資料或財產損失；如今車聯網被黑，關係到的將可能是生命安全。僅上半年對木馬病毒植入等網路惡意行為的探測就超過了100萬次，小道哥想想都覺得後怕，360周鴻禕當初說智慧網聯汽車也要防毒和防護還真不是開玩笑的。萬物互聯時代，智慧終端裝置的全生命週期防護問題，不容小覷啊！
目前市面上的汽車對於駕乘人員的保護都屬於被動型，而特斯拉此次拿出了一項主動防撞技術。10月13日，特斯拉釋出了一段關於“特斯拉碰撞實驗室”的新影片，公佈了最新的車輛碰撞安全技術。從影片中可以看到，測試團隊將一輛皮卡與一輛Model Y相撞，假人身上的探測器資料顯示，新技術有效減輕了假人的受傷風險和程度。
特斯拉工程師表示，透過收集來自數百萬輛汽車的資料，復現真實撞車場景，這個碰撞安全系統能在碰撞發生10毫秒內判斷碰撞型別，獲悉準確的座位位置和方向盤位置，並讓安全氣囊作出相應反應，最大限度保護乘車人員的安全。
此外，特斯拉還發現某些特殊碰撞形式發生的機率遠比想象中要低，他們將利用這些“少見”的碰撞場景，開發部署安全氣囊的新模型，未來做成改進韌體推送到數百萬輛汽車中。
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0。01s或許就能改寫結局，不得不說，特斯拉這項技術確實很牛。不過小道哥覺得，如此先進的技術，成本自然不低，以後即使大面積落地，想必也只是在部分高配版車型上使用。但特斯拉這種敬畏生命、敢於探索和創新的精神，是值得其他車企學習的。未來在行駛安全方面，汽車一定會有更多安全智慧的保障手段，期待這一天的到來。
好啦！今天就和大家先嘮這麼多，車圈熱聞，說道就道！如果還想和小道哥一起嗑瓜子，請關注我哦。咱們下週，不見不散！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
