不管保時捷怎麼變化，保時捷 911都是保時捷品牌的靈魂，並且在保時捷911的基礎上，保時捷又開發了衍生車型，豐富了911家族的產品陣容。
基於第 8 代 911 打造的 GT ‘911 GT3’就是其中之一。 911 GT3 自推出以來一直與賽車隊合作。賽車運動隊從開發階段就參與進來，透過對各種效能和空氣動力學效能的調整，已經重生為真正的跑車，效能更強大。汽車沒有增加輸出或排量，而是變得更輕，更靈活地發展。
所以本次我們有機會在德國試駕了保時捷911 GT3。
從外觀上看，它在很多方面都與 911 不同。首先映入眼簾的是“鼻孔”。前發動機罩由碳纖維增強塑膠製成，重量輕，具有用於氣流的出風口。在下部保險槓上，用於制動冷卻的大進氣口占據了大部分割槽域。
在車身側面和車尾，到處都添加了與氣流相關的部件。首先，尾翼採用了固定式的設計，高高聳立，並且在車尾安裝了更大的後擴散器，以增加下壓力。
當你開啟車門之後，又是一個完全不同的世界。這讓您懷疑自己是否誤打開了只能在賽道上看到的賽車的車門。
事實上，進入車內並不容易。當你克服高度並蹲下到車輛的一半時，包裹性極佳的賽車座椅會擋住您。我們試駕的 911 GT3 配備了可選的“鬥式座椅”。自然而然，骨架都是由碳纖維增強塑膠製成的，它會牢牢地固定住你的身體。
鬥式座椅為固定式，前後位置可以手動調節，高度可以電動調節，但靠背的角度必須通過鬆開螺絲再擰緊來調整。側墊的設計符合歐洲人的體型，因此不比擔心擁擠。
後部安裝了防滾架以提高車身剛性。原本只可以扔行李的後座已經完全消失了，由於防滾架的存在，幾乎沒有足夠的空間放揹包。
儀表板不像賽車那樣，全液晶的設計，依然模擬出了五圈儀表盤的樣式，左右直觀地顯示輪胎壓力、重力加速度、秒錶、水溫、油壓、油溫等駕駛所需的資訊。
代替了 911 的小型電子換擋機構，採用了一個更方便在賽道使用的擋把。頭部圓潤，像方向盤一樣使用Alcantara材質，頂部的解鎖按鈕是一種有光澤的塑膠材料，不適合四周都是碳的車身。長得不好看，拿起來也不豪華，每按一次都會發出吱吱的響聲。如果用碳或金屬材料完成它會好得多。
事實上，這輛車正在將其所有動力用於快速行駛。為此，拋棄了所有繁瑣的選擇。自適應巡航控制、車道保持等豪華便利功能只會增加重量。
手動調整好方向盤位置後，轉動左側的撥盤即可喚醒一直在背後沉睡的發動機。當你踩下油門踏板時，車輛開始振動和移動。道路上的小石子也會被輪胎捲進來，擊打底盤的聲音也會傳遞到車內。
911 GT3 搭配 4。0 升自然吸氣六缸水平對置發動機和七速保時捷雙離合變速器 （PDK）。這款發動機最大輸出功率為 510 馬力，是一款基於 911 GT3 R 動力傳動系統的高轉速發動機，該動力系統已在耐力賽中得到驗證。
輪胎採用米其林頂級產品“Pilot Sports Cup 2”。基於粘性抓地力，無論賽道、高速公路和蜿蜒道路，這款輪胎在晴朗的日子都表現出最佳效能。
然而，在我試駕的同一天，下起了斷斷續續的雨，更糟糕的是，即使在夏末，天氣也很冷。因此，即使稍微用力踩下油門踏板，也能感覺到後輪在徒勞地轉動。當然，最先進的電子裝置立即介入，所以姿勢沒有受到干擾。
只有三種駕駛模式：正常、運動和賽道。沒有經濟模式是顯而易見的，但取消了這一代 911 增加的溼地模式是獨一無二的。感覺就像是一個不言而喻的警告，不要在下雨天把這輛車開出去。
在 911 歷史上，全新 911 GT3 的前部首次採用雙橫臂式懸架。這產生了意想不到的巨大差異。
此外，與之前的型號相比，巨大的後翼和擴散器形成了 150% 更強的下壓力，因此即使在以相當高的速度轉彎時也能保持穩定。
雖然是自然吸氣發動機，但基於48kg·m的強大扭矩，傳動比集中在極早期。在僅 35 公里/小時的速度下，已經可以得出最高級別。如果您不強制換檔，則 7 檔會在大約 80 公里/小時後接管所有速度。
為了檢查 911 GT3 的真實價值，我們前往高速公路的無限速路段。在完全踩下油門踏板之前，進入運動模式並按下左撥片換檔桿兩次以降檔。
懸掛硬得讓整個人都晃了晃，方向盤頓時沉重起來。我一直踩下油門踏板。轉速隨著發動機的轟鳴聲不斷飆升，身體被深深地埋在座椅中。強大的發動機和變速箱相結合，從靜止加速到 100 公里/小時僅需 3。4 秒。達到 200 公里/小時只需不到 11 秒。看似無窮無盡的速度被限制在320公里/小時左右。
最大扭矩顯示在6100RPM，最大輸出顯示在8400RPM，但針停在9000RPM，轉了很久。由於堅持自然吸氣，因此可以獲得高轉速範圍內的樂趣。
911 GT3 並不友好，車內空間狹窄且不舒服，而且沒有可靠的最新駕駛輔助功能。安裝了防滾架，後座消失了，所以不容易放包，低速時有很多嘎嘎聲。
最大輸出功率也低於 911 Turbo S 的 662 馬力。不過，它非常接近賽車的駕駛感覺還是在如今這個新能源時代，成為了特別稀缺的可貴品質。
