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“藍鯨動力”能讓產品力提升!長安新CS75藍鯨版是怎麼做到的?

作為長安汽車的頂樑柱產品,自2014年釋出至今, 長安CS75系列就有著非常可觀的銷量成績,僅是今年1-9月累計銷量就達到了22。5萬輛。而長安CS75系列累計銷量更是突破了150萬輛。

針對國內緊湊型SUV市場競爭異常激烈的局面,進一步提升長安CS75的競爭力也成為了當務之急。可是對於10萬級的緊湊型SUV車型來說,CS75的價效比已經達到了“天花板”級別,出於對成本的控制,能繼續在配置上最佳化的空間比較有限。

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所以,長安CS75將本次改款的重心放在了“動力”上,透過新車的命名就可以看出,代表著長安汽車在動力系統領域最高技術沉澱的藍鯨動力組合終於被放在了這款熱銷產品上,長安新CS75藍鯨版如約而至,售價區間10。39萬元—11。99萬元。

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那為什麼說藍鯨動力組合的加持,會讓長安CS75可以進一步提升產品競爭力?首先我們要了解藍鯨NE動力平臺,該平臺是首箇中國汽車品牌模組化動力平臺,從發動機到變速箱再到油電混驅,都可以透過該平臺進行自主研發製造。

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平臺化產物的優勢也是顯而易見的,從目前推出的藍鯨1。4T發動機、藍鯨1。5T發動機以及排量更大的藍鯨2。0T發動機就可以看出,藍鯨NE動力平臺有著較強的擴充套件性以及可塑性。而平臺化帶來的另外一點優勢則是零件的通用率,零部件的通用率越高生產成本就會越低,從而就可以讓消費者以更低的價格購買到動力系統更優秀的車型。

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這麼來看,長安汽車的藍鯨動力無論是在行業中的地位,還是在技術層面的儲備,都有著非常明顯的領先優勢,對於所搭載藍鯨動力的車型來說也會更有競爭力。而長安新CS75藍鯨版搭載的是藍鯨新一代NE1。5T 高壓直噴發動機,與之匹配的是藍鯨7速溼式雙離合變速器。

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其中藍鯨新一代NE1。5T 高壓直噴發動機最大的亮點就在於動力的升級,與老款車型的1。5T發動機相比,最大功率提升1kW,為132kW,最大扭矩足足由265N·m達到了300N·m,正是因為這35N·m的提升會讓新車在低轉速狀態扭矩不足的情況下更有力。

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其原因是因為藍鯨新一代NE1。5T 高壓直噴發動機採用了雙渦管電控渦輪增壓、Smart phaser+外接高效水冷中冷以及罕見的雙出口整合排氣管,而這些都為它的動力效能打下了良好的基礎。

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而藍鯨7速溼式雙離合變速器可以說是藍鯨新一代NE1。5T 高壓直噴發動機的最佳拍檔,保證了在換擋過程中幾乎沒有任何頓挫感的同時,高達94。3%的綜合傳遞效率可以將這臺發動機的實力發揮出來,從而讓駕駛員擁有更好的駕駛體驗。

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綜合以上所說,長安新CS75藍鯨版在動力效能上的實力不容小覷。即便是面對同排量或相似排量的競品,長安新CS75藍鯨版依然有著明顯的優勢。單從引數的角度來看,同排量的第三代哈弗H6所搭載1。5T發動機最大功率為124kW,最大扭矩285N·m,以及相似排量的大眾T-ROC探歌所搭載1。4T發動機最大功率為110kW,最大扭矩為250N·m。

對比自主品牌也好,對比合資品牌也罷,搭載藍鯨動力的長安CS75系列在動力系統方面絕對可以排上第一梯隊。站在客觀角度進行分析,透過長安汽車我們就可以看出,如今的自主品牌今非昔比,打破了我們對自主品牌“拿來主義”的固有認知,實現了全面的自主化,也讓作為消費者的我們對自主品牌更加信任。

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動力系統的優勢,讓長安新CS75藍鯨版在實際的駕駛過程中很清楚該如何給駕駛員帶來好感。城市中駕駛需要加速超車時,如果想要快速的超越其它車輛,那麼你可以完全相信長安新CS75藍鯨版的再加速能力。

踩下油門踏板,變速箱會在第一時間完成降檔動作,從而保證動力以及扭矩的釋放,讓整個超越過程行雲流水。這樣的感受不僅在同級車型中難尋一二,甚至某些排量更大的2。0T發動機或許都不是它的對手。這也說明了設計師在研發調教發動機和變速箱時的用心程度,功底也可見一斑。

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動力方面,長安新CS75藍鯨版向我們展現了其雄厚的實力,已經證明了“好開”,但是消費者同樣需要一款“好用”的車型。而這方面,長安新CS75藍鯨版同樣不會讓人失望,甚至你可以提出對它提出一些“過分”的需求。

儘管在配置上的最佳化空間有限,但對於一款10萬級的緊湊型SUV來說,長安新CS75藍鯨版依然是同級別同價位產品中最有競爭力的車型。除了影片中所提到的在設計、用料及做工可以讓人滿意外,配置的合理性以及多樣性也是它最大的亮點。

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你會在它的配置單中看到很多越級的配置,如360度高畫質全景攝像頭、前排座椅加熱、遠端啟動、“小安”智慧語音系統以及電容感應無鑰匙進入等功能。而這其中的部分配置可能只會出現在合資品牌甚至是豪華品牌的高配車型上,或是需要另外選裝,但10萬級的長安新CS75藍鯨版卻將這些配置統統囊括,這對產品力的提升是毋庸置疑的,讓消費者可以享受到更多元化的用車體驗。

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寫在最後

藍鯨NE動力對於長安汽車來說,就像是i-Vtec於本田、TSI於大眾、創馳藍天於馬自達,我們可以看到長安汽車在動力系統領域深耕的成果,而這份成果正是長安汽車同時也是自主品牌的寶貴財產。從打價格戰到如今正向自主研發建設,長安汽車真正實現了向世界看齊的實力。再加之豐富的配置,對於車輛產品力的提升起到了很好的幫助。由此看來,長安新CS75藍鯨版絕對算得上10萬級緊湊型SUV最值得推薦的車型之一。而在未來,相信長安汽車還會推出更多更好的產品,帶給我們更多驚喜。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。