這個燒看來是退不下去了，在音響這條滿是“炮彈坑”的路上越走越遠……
米遭不住啊！越燒越大。。。。
這次直接更換S600，BOSEW2024進6出前門立體聲、後門環繞、帶兩路純低音功放
前門更換“保潔怕了沒了”中低6。5，1。5高音，後平臺更換賓士5。25環繞。
音響這東西“有毒”，千萬不要中毒，一旦中毒你聽什麼都覺得不對勁。BOSE號稱“人聲毒物”朋友發了幾個W202、W140功放試機影片給我聽，這***哪是給我聽效果，這簡直就是在放毒。一聽收拾不住，再聽我的差距不是一點點啊，好吧，我認栽，我要升級……。
朋友和我說其實BOSE價效比最好的應該的27894進7出，便宜些效果也不錯。高燒的人哪裡聽的住這些，於是決定下手。。。。。這裡必須吐槽賣我BOSE2789的賣家，沒誠信就不要做生意。。。。。
剛收到2789，外觀沒問題。
背面有些鏽跡，這個倒沒什麼影響。
好吧，開啟看裡面，我驚呆了。。。。。
插頭腳處明顯有水印。。。。心涼半截啊。
在看側面，我去這都是啥？這是才出土的文物麼？原件上滿是泥沙，殼內全是水印泥點。
天啊！這種貨色賣家也敢出？坑一個是一個麼？
直接機都不想試了，聯絡賣家退貨。。。。。 （這裡提醒大家一句網購東西一定要先檢查了，沒有問題再收貨）
找了個可靠的賣家剛好有個“無修無磨”W202 0589 入手！ 價格也是肉疼啊，上千塊又沒有了。
這成色不錯，W202這麼老的虎頭奔拆車的能有這麼新已經算極品了。
開啟裡面更是讓我欣喜若狂，太新了
拿到功放，自然下一步要做的就是做線束，（功放一個原裝線束插頭300塊，覺得不划算，不如自己做線束）
購進線束，公母插頭。
插針，做功放線束必須品。
線全部分段，壓好插針。
壓好的插針給個特寫，必須配備專用的壓線鉗。
壓好的線束。
壓好的插針必須用熱縮管包好，防止短路。
線束另一頭做公母插針。
做好的樣子。
下面這個錫箔膠帶就派上用場，必須包裹線束起到遮蔽作用，然後在纏一層線束專用絨毛膠帶防止異響。
做好的功放線束。PS：搞音響一個多月，也沒時間打理房間，滿地垃圾，請忽略！
拆掉原來的BOSE A33功放。
A33功放。
新功放任然固定在A33的位子。只是做了些固定改變，由於固定實在騰不出手照，請大家原諒。
BOSE保時捷帕拉梅拉高音
BOSE賓士5。25環繞。成色不錯。
藍標為賓士高配
收到貨。
拆下原來的哈曼卡頓高音。
金屬盆，其實音質不錯的，就是哈曼的風格哈BOSE不一樣，哈曼金屬盆適合聽DJ 。
找了半天， 五糧液的酒盒不錯，亞克力板。很厚實。
電鑽開孔。
做好後高音周圍打上熱熔膠，避免鬆動異響。
拆掉原來的BOSE6。5， 原來喇叭裝不進，原車是6寸的，隨便擴了孔又沒做漆，沒有擋水罩，都鏽成這樣了。
拆下來的喇叭。
看前門的喇叭盆明顯有水印。再下去估計盆都要換了
帕拉梅拉的喇叭就自帶喇叭罩，特到位。
罩太高了。需要做點手術切低一點。
切好的做完的效果。看看這個擋水罩，高檔車的細節確實做的很到位
裡面自帶出水孔，萬一進水也不會堆積。
想要喇叭罩就必須再次擴孔。
擴好孔，這次要學從明瞭· 擴了要做漆。不然以後又要鏽。
隨便五金店買一瓶藍色自動噴漆就行，反正裡面看不到。
等漆幹了裝罩
手抖，沒照好。 暈，忘記照前門喇叭裝好的照片了。 大家只有想象了 哈哈！
後平臺就簡單了，拆下原來的喇叭， 替換一下就行了。
原車是橢圓喇叭。所以只能這麼裝。
貼上止震膠把多餘的孔封住，目的就是讓後面喇叭音不從多餘孔漏進後備箱，不然會感覺後面聲音小
拆掉原來的1進2出炮功放，為什麼呢？原因202功放純低音是帶功率的，不是原來那種只有低音訊號。如果再用這個的話等於是二次放大，那低音就太過了，要掀車頂的感覺。
試機，完美，聲音不是好了一點點。果然是一分錢一分貨稀飯吃了不經餓。
【內容來源於汽車之家論壇】
