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哈弗又雙叒叕發新車了，而這款新車又雙叒叕是一款緊湊級SUV：
這款新車名為 哈弗神獸，目前在預售階段，預售價13。20 - 16。90萬元。這是近期哈弗的第三款新車了，而這三款車無一例外都是緊湊級SUV……
哈弗在緊湊級SUV這一級別佈置了多少款車？如果用汽車之家的選車工具篩選，可以篩出來9款。而H6是三代H6和國潮版兩種不同車型，我們能買到的哈弗緊湊級SUV實際上有整整十款，湊一個九宮格還多一個。
目前哈弗的命名體系，也讓我們一頭霧水：既有我們熟悉的H+數字體系，又有F+數字的車型，還有著大狗、初戀、赤兔，這次又來了一個神獸。
這麼多的產品，都是什麼來路，什麼定位，我們該怎麼選擇？
第一張圖
三種不同定位
用級別劃分，這些SUV都是緊湊級，用價格區分，這些車的差價不是很明顯。哈弗這麼多車型，我們只能用定位去細分。我們可以將哈弗的產品歸納為三類車型：按照級別的劃分出的基礎車型H系列，精品化的F系列，滿足個性化需求所衍生的其他車型。
H6我們就不用過多的解釋了，這可以說是哈弗的中流砥柱。在緊湊型SUV市場，還包含一個細分級別：類似逍客這樣的小型緊湊型SUV。過去哈弗也有一款產品H4，正是這樣的定位。在H4停產後，如今這個位置的車型就是初戀。雖然初戀是從平臺、設計上都完全不同於H4的一款新車。但從尺寸定位上，它正是H4的替代車型。
F7源自哈弗曾經推出的F系列，F系列是基於H系列的精品化系列。F系列會有同H系列不同的外觀，更豐富的設計，動力水平也有所提升。對應H6的是F7、對應H4的則是F5。如今F7還在售，而F5已經停產。
不過有一款車型的定位和F5是一樣的，就是赤兔。赤兔是一輛同初戀同樣軸距的小型緊湊級SUV，但是外觀更運動、動力系統更強、配置更高，這就是精品化的初戀啊！新推出的神獸的定位其實同F7一樣，也是H6系列的精品化車型，其中區別我們下一小節會提到。
解釋清楚了H6、F7、初戀和赤兔的定位關係，其他的幾款車型其實很好理解。它們都是針對更個性需求，進一步特化的產品。如運動化的溜背SUV，就是H6和F7基礎上衍生的H6S和F7x。需要更為硬派、越野能力更強就是哈弗大狗。
是不是忘了什麼？對，還有M6，這個我們下張表說。
第二張圖
它們的代際關係
之所以現在哈弗有如此多的車，定位細分是一個原因，還有另一個重要原因是如今哈弗緊湊級SUV橫跨了三代車型。
現在在售的H6國潮版，其實就是第二代H6。而哈弗H6三代已經上市，H6S、神獸、大狗三款車型便都是基於三代H6的衍生車型。基於二代哈弗H6的則是精品化的F7和F7x。
如此，還有一個叫M6的車型，跟我們熟悉的初代H6更為相似。而M6的定位其實和我們前段時間提到的瑞虎3類似，就是利用成熟可靠的老車型，降價去錯位同小型SUV、三四線品牌競爭，對這些車型實現降維打擊。
第三張圖
做一個總結
這樣我們就能將這十款車清晰的分開了：
哈弗三代H6/H6國潮版
哈弗三代上市後，目前H6二代車型就僅剩國潮版了。相比較二代車型，三代可以說是全面升級，尤其是用上了哈弗的檸檬平臺。在1。5T車型中，國潮版還有兩款用老款150馬力發動機的車型，價格較為便宜。
使用新款169馬力的車型中，三代H6和國潮版同配置車型目前終端差價最高不過3000元，還是三代車型更值。國潮有搭載2。0T發動機224馬力的GT版，馬力略比三代H6的2。0T車型的211馬力大，終端售價在12萬上下，可以考慮。
哈弗神獸
精品化三代H6
哈弗神獸則是在三代H6基礎上，精品化的高階車型。外觀設計感極強，內飾也很有精緻感。不過，從目前的資訊來看，哈弗神獸座艙中控區域採用全觸控的設計，甚至電子手剎的控制都集中在車機內，這一點的實用性我們保留意見。
動力方面，神獸採用和1。5T和2。0T發動機，同H6三代的所搭載的相比，功率扭矩都有所提升。尺寸方面神獸更寬更長，軸距也略大。配置上，神獸也明顯比H6高一檔。兩款車的價格差在兩萬元左右，為了設計和更豐富設計買單還是合算的。在這個價位類似的選擇是長安UNI-T，外觀內飾各有所愛，而UNI-T紙面動力更好一些。
哈弗H6S/哈弗大狗
運動化H6/硬派化H6
H6S是更為運動化的哈弗H6，這個運動可不只體現在溜背外觀上。哈弗H6S的燃油版本全系配備2。0T發動機，最大功率為211馬力，峰值扭矩為325N·m。混動版車型將會配備一套1。5T發動機+雙電機的HEV架構，綜合最大功率為243馬力。
同價位的直接競爭對手就是吉利星越S，目前也僅有這一款競品。H6S燃油版對應的是190馬力的星越2。0T低功率版本，而混動版對標的是2。0T高功率238馬力的版本。對比輛車動力情況，H6S都更強一點。15萬預算，需要一臺城市SUV又渴望更充沛動力、更炫酷外觀的情況下，哈弗H6S很值得考慮。
大狗我們都比較熟悉了，有著比哈弗H6更硬派的外觀，也確實有著比H6更強大的越野能力。四驅版大狗是哈弗緊湊級SUV中，唯一配有配備有後橋差速鎖的。日常在城裡開，偶爾有越野需求的情況下，大狗是不錯選擇。
前面說到，哈弗M6是利用成熟老平臺的低價入門車型。M6定價6。60到9。29萬元，目前終端還有5000左右的優惠。這個價位下，主要競爭對手是五菱星辰、歐尚X7 plus等車型。有趣的是，M6這臺車和我們前段時間寫到的瑞虎3賣點很相似，都有著同價位中難得的獨立後懸、大尺寸行李空間。總體來說，7-8萬元這個價位裡哈弗M6是一款實用性很強的車型。
作為二代H6的精品化車型和個性化車型，在三代H6衍生的神獸和H6S上市後，F7和F7x應該已經進入了產品的末期。對於F7，目前定位和三代H6重合度很高，這個價位還是更推薦三代H6。而如果在哈弗品牌裡選一款溜背SUV，預算同H6S差一點的話，也確實只有F7x這一個選擇，而且F7x的造型比H6S更溜背。
哈弗初戀/赤兔
初戀要比H6小一圈，這也讓初戀有著不高的起售價格。現在指導價7。89萬到11。29萬元，是目前哈弗體系中僅次於M6的低價車型。預算在8-10萬，需要一臺城市SUV的話初戀很合適，比M6設計更為年輕，也是全新平臺。而赤兔最大的賣點就是發動機比初戀更好、後懸採用獨立懸掛、外觀更為運動，這部分差價不到兩萬元，還是很值得的。
兩臺車我們曾做過一番更為深入的分析：
哈弗新車花式取名，幫你揭秘背後血統！
曾經哈弗也有很多車型，從H1到H9，分佈在從最小型的SUV到中大型SUV的各個級別。但是，除H6外大部分車型都難說成功。如今的哈弗車型雖多，和之前的貪大求全不一樣。如今哈弗都集中在了緊湊級，但是把這個級別的需求進一步的細分，從偏家用到偏運動，甚至到硬派風格，把每一個細分需求都儘量覆蓋。
哈弗為什麼要起這些奇怪的名字？其實也不難理解。這些車型集中在一個級別，如果像過去一樣細分成紅標、藍標、Coupe、運動版……讓我們買車時候怎麼區分。很明顯初戀、神獸、大狗這樣的新名字雖然也很難區分，但至少更容易讓大家記住。
做了這麼一番整理，我們甚至可以大膽猜測一下哈弗未來會出什麼。如今H6的衍生車型很豐富了，初戀會不會也衍生出一個更運動的車型和一個更硬派的車型呢？
還有什麼品牌的產品，大家選車時候分不清？讓我們在評論區一起討論吧~
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