在市場上，很多便宜的合資車型大家都比較喜歡，畢竟很多人都更認可合資車型的品質，而且很多合資大牌開出去也比較有面子一些。不過合資品牌的車型往往價格還是挺貴的，起碼10萬以下的車型並不多。不過我們今天介紹的 豐田威馳FS價格只要7。18-9。28萬元，全系10萬以下的價格肯定會引起大家的興趣，那我們就來看看吧。
威馳FS的外觀看上去有著小車特有的圓潤，還有一點點的霸氣感。別看車頭很圓，但是保險槓上的大嘴可是很有氣勢，中網和大燈的設計則是目前豐田家族風格，和雷凌等有幾分相似，開出去也有種小豐田的氣勢感。
長寬高只有4155/1700/1495mm，這車的定位也很明顯，僅僅只是一個很小的代步工具，並不是什麼家用的寬敞家轎什麼的，實用性上可能沒那麼突出，但是輕巧靈活又省油，更適合家裡需要第二臺車當代步工具的朋友。輪圈尺寸為15英寸，不過採用的是鋼輪圈外面套塑膠裝飾罩的設計，這裡配置有一些顯得寒酸了。
車尾部分的設計讓人想到了老款的雅力士，同樣車位呈現一種梯形的姿態，上面窄下面寬，尾燈也是類似的造型，除此之外車尾沒有過多的修飾。不過還好，車尾沒有減配一些關鍵配置，比如後風擋的雨刮。
內飾部分的用料也是顯得有一點點寒酸，整個內飾都以硬塑膠為主。不過威馳FS倒是帶來了一個比較有誠意的配置，那就是中控大屏。同價位其它幾個合資品牌小車很少有這個配置，配備的藍芽以及多功能方向盤都大大增加了這款車的實用性，也讓內飾看起來沒那麼廉價了。
除了大屏之外，剩餘的部分還是用料檔次比較一般的，座椅迴歸了織物材質，不過灰色織物確實不多見，還是很有個性的。
後排空間也非常一般，比飛度都差遠了，而且是派車行沒有前排的中央扶手，後排也沒有扶手，只是有一個頭枕，和很多合資車的入門版本一樣，總體來說威馳FS的配置表現還是非常一般的。
後備廂的表現中規中矩，能放一個28英寸的大箱子，屬於正常的兩廂小車水平，對比三廂車來說後備廂實用性還是多多少少有一些差距。
豐田的這臺1。5L發動機現在基本上也就出現在豐田的小車上了，它的最大功率112馬力，峰值扭矩139牛·米，匹配CVT變速箱，這套動力組合的動力表現並不突出，調校上比較討巧，初段加速輕快，但是中段開始動力儲備的問題還是很大的，但是這套系統有著出色的油耗表現，它的工信部綜合油耗只需要5L/100km。
7。18萬的起售價，對於很多消費者來說這不是一個很貴的價格，對於豐田整個產品線當中這個價格也算得上有吸引力，不過配置上得確實以及整體用料上的廉價也是不能迴避得問題。它的有點很明顯，大牌子，質量好，油耗低，缺點也很明顯，配置低，廉價，這樣一個優缺點分明的車，怎麼選，我覺得還得看每個客戶自己的需求了。
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