時間過得真快，轉眼間，我的座駕凱迪拉克CT5已經陪我有幾個月的時間了，買車的時候是在今年1月買的，買到手之後，就開著它到處去耍了，路上還認識了幾個新朋友。 說起買這個車的時候，其實當時我的家人不贊成我買，主要是當時剛買了房，付了首付，每月要還好幾千的貸款，如果還買車，經濟壓力就會比較大，但是我還是一意孤行買了。 我說說我的理由，首先，我是一家小公司的高層，每個月的工資還行，公司雖小，但也是穩定的工作，雖然買了房花了我大部分存款，但是也沒有用完，而且爸媽贊助了部分；其次我是考慮到買車所帶來的一些好處，比如上下班省時，就可以更好的工作，更好的掙錢，又比如可以出去開開心心的要而不用考慮交通問題。就算加上車子的貸款一起還錢，目前經濟上預算也足夠。 事實證明，我的決定果然是正確的，車貸慢慢還，美好的生活也享受到了，在這樣一個29快滿30的年紀裡，也算心滿意足了。 買車之前，我認真到一些汽車專業網站去了解一些最新的資訊，購車後也有時刻關注車輛的一些相關情況，寫出來給大家分享一下。 下面CT5這輛車我們首先來看看它的顏值。
整個外形說起來設計感有一種低調的奢華，線條設計很有美感，我看了也有挺多的車了，CT5是真的第一眼看過去就印象深刻，開在道路上辨識度就不用說了，不管從哪個角度看都特別帥！從容大氣！
整個外形說起來設計感有一種低調的奢華，線條設計很有美感，我看了也有挺多的車了，CT5是真的第一眼看過去就印象深刻，開在道路上辨識度就不用說了，不管從哪個角度看都特別帥！從容大氣！
燻黑大格柵
燻黑大格柵
分段式的天窗，不是全景的，有點遺憾
分段式的天窗，不是全景的，有點遺憾
後排的座椅空間感覺小了點，人坐滿了就稍微有一點壓抑，可能是我個子比較高，有180cm，不過我覺得足夠用就行，要求不大！
後排的座椅空間感覺小了點，人坐滿了就稍微有一點壓抑，可能是我個子比較高，有180cm，不過我覺得足夠用就行，要求不大！
車門不管是開和關，都非常的順手，日常使用效能足夠，車把手設計也是漂亮！
車門不管是開和關，都非常的順手，日常使用效能足夠，車把手設計也是漂亮！
側面看上有點轎跑的感覺，實際加速也是相當牛！
側面看上有點轎跑的感覺，實際加速也是相當牛！
駕駛位整體來說挺寬敞，方向盤的手感不錯，靈敏性不錯，操控方面也簡單好上手，換擋平順，低速的時候基本感覺不到頓挫感，總體來說對於剛上手開車的是很友好的，當然，我這種老司機就不存在了！
駕駛位整體來說挺寬敞，方向盤的手感不錯，靈敏性不錯，操控方面也簡單好上手，換擋平順，低速的時候基本感覺不到頓挫感，總體來說對於剛上手開車的是很友好的，當然，我這種老司機就不存在了！
座椅腰部的支撐設計很合理，個人而言是滿意，椅背的調節也很方便，另外CT5的雙層隔音效果可以，一路開下來感覺特別安靜，愉快的放首歌全身心沉浸，完美！
座椅腰部的支撐設計很合理，個人而言是滿意，椅背的調節也很方便，另外CT5的雙層隔音效果可以，一路開下來感覺特別安靜，愉快的放首歌全身心沉浸，完美！
座椅不是那種特別軟的，但是比織布的還是好很多。
座椅不是那種特別軟的，但是比織布的還是好很多。
