汽車發電機皮帶我想對車子有一定了解的老司機們都知道，但是具體到要使用多久更換，它具體的作用，以及不及時跟換對發動機造成的嚴重後果，我想對現在很多想我一樣只會開車的新司機而言就不是很瞭解了。所以藉著這次保養我就厚著臉皮跟4S裡的修理工們請教了這些問題。
發電機上的皮帶是透過曲軸皮帶盤來帶動發電機，水泵，方向助力器油泵，空調的一根皮帶。隨著使用時間的增加，發電機傳動帶會出現不同程度的損傷，使發電機的電量減小或不發電，發動機過熱，轉向沉重等故障，使汽車的正常使用受到影響。
而皮帶都屬於橡膠件，大家都知道，橡膠是會老化的，所以一般是在80000公里時考慮更換（當然還是要看具體的使用情況多觀察皮帶有無裂口，斷層損壞等情況）。因為就算你車上備有皮帶，一旦發生其斷裂，自己也無法更換，到時的費用就很高了。
45度也不錯
帥氣的腰線
特寫
先入工位
這次要用的工具
工具特寫
新皮帶
再來看看 皮帶位置
看看 都有裂口咯
師傅直接上手
看看 取下的舊皮帶
好多裂口
放在一邊
再來看看沒有皮帶的樣子
還算乾淨吧
開始上新皮帶咯
先套上
這次一個人好像不行了
兄弟一起上
先觀察位置
一次搞定
上完，還免費檢查了一下空調
溫度達標
最後還是感謝大家的觀賞！！ 對自己的愛車做到及時的保養，易損件做到及時的更換，這樣我們的愛車才能把我們帶到更遠的遠方！！！
【內容來源於汽車之家論壇】
