當你拉開車門坐進車裡，方向盤方向的面部識別系統感知到上車人資訊，自動為你調整之前設定好的坐姿和位置，車機系統裡頓時想起的音樂，正是你喜歡的風格。這樣的一款車，你是不是離你很遠，在未來的某個時間裡才會出現在我們生活中。其實這樣的車早已經來到我們身邊，而且離你我很近。
日前，筆者參加了一場廣汽埃安一場“尖叫的科技體驗”的主題活動，透過這場活動，我們看到了埃安新車的硬核科技，雖然沒有發出尖叫，但全新的駕乘體驗還是讓筆者不由地發出陣陣讚歎。這種讚歎，並不是出自筆者一人之口，很多參加了這場的媒體同行都有同感：原來汽車科技離我們這麼近。
在本次活動中，筆者對到場的兩款車AION LX和AION V都進行了駕乘體驗，這兩款車上的智慧黑科技體驗讓筆者印象深刻。比如飛魚2。0自然語音系統、自動泊車、AR實景導航、中藥香氛“養生”、科技ADiGO 3。0自動駕駛系統等一系列硬核黑科技和智慧技術，讓筆者對其慨嘆不已，原來這才是尖叫的科技體驗，也瞬間明白了為什麼活動會擬定這樣一個主題。
我們重點來說說體驗AION V這款新車時的感受，首先在外觀和內飾設計方面，就看出了這款新能源車的與眾不同，比如新車採用了科幻機甲的外觀設計，彷彿這輛車就是科幻大片裡的汽車，而不是現實中的車輛，灰色車漆更詮釋了科技味道。總之看到這款車時，會讓你感受到它強大的氣場和視覺衝擊力。
進入車內後，雖然車內整體設計較為簡約，但簡約恰恰是詮釋科技感的一種表現形式。新車採用了兩塊12。3英寸雙聯屏設計，讓其車內的科技感一下子就衝到眼前。另外，為了營造濃厚的豪華感，新車採用了多處皮質包裹與鍍鉻飾條搭配的設計元素，加上精緻的電子檔杆，讓整個車內看起來科技感十足。
其實，車載語音互動系統在當前的國內市場上，這種產品並不少見，不過很多體驗感並不好，這主要還是由於系統的反應和辨識度較差，不少車機系統會出現識別等待甚至宕機等現象，這也讓體驗感大打折扣。不過這對AION V來說，可以說是小菜一碟。
AION V搭載的飛魚2。0自然語音系統，在科技含量方面相當濃厚。無論你是使用普通話還是用各地方言連續發出指令，該系統都能準確迅速識別其命令，並及時準確執行。在試駕中，我們對車機發出導航、多媒體、訂機票、找加油站以及美食等指令，它都能準確快速識別，讓人誤以為這簡直是一臺智慧手機。
最值得稱讚的是，當主駕位做語音控制對話時，車內其他成員聲音並不能對其產生擾亂影響，這樣的表現在目前市場上很多產品並不具備。
還有一個功能，筆者不得不說，那就是AION V的自動泊車功能，該功能讓筆者同樣印象深刻。據廣汽埃安官方透露：AION V搭載的APS系統，是行業內唯一支援橫平、豎直、斜列6個方向遙控自動泊入泊出的功能。該套自動泊車功能採用了博世最新一代感知硬體系統，包括4個高畫質全景攝像頭和12個超聲波感測器，硬體的加持讓其功能性超出市場上大部分產品。
簡單一句話來形容它的出色，不管是有無停車位線，它都能輕鬆停入和駛出，甚至在坡道泊車時也能輕鬆應對。筆者在進行正常泊車和側位停車等用車場景體驗時，發現這樣的操作對AION V來說簡直是小菜一碟，熟練程度更像一個經驗豐富的老司機。這樣的功能攝入對很多女司機和新手來說，絕對是個福利。
除了以上說到的科技亮點，AION V還有一大賣點，那就是AR實景導航功能。在本次試駕中，我們也體驗到了科技帶來的強大之處。該功能是依靠地圖資料+車輛資料+視覺資料，以AR增強現實技術×高德導航的最新演算法。和傳統的導航功能不同的是，它並不是虛擬，而是透過大資料實時將路況提取並反饋到車機系統，可以說這套系統帶來的路況資訊更接近於實況，並非地圖模擬。即便是面對更復雜的路況，他也能從容面對。
不過由於條件和法規環境所限，我們並未能體驗到ADiGO 3。0真正意義的自動駕駛，未來也許待政策法規放開後，我們能及時體驗。AION V駕駛輔助功能的體驗，也讓我們看到了足夠出色的埃安科技，所以說，這場試駕體驗絕對是一次令人“尖叫的科技體驗”。
寫在最後：根據i-VISTA中國智慧汽車指數公佈的最新一批車型測評結果，AION V更是憑藉五項全優的出色表現，成功榮膺年度智慧車型殊榮，這也是對AION V最好的褒獎，更是AION V出色產品力的提現。
2020年廣州車展，廣汽新能源正式更名廣汽埃安，而隨著AION V的加入，目前埃安家族已經擁有了AION S、AION LX和AION V三款車型，並且埃安還在不斷佈局新產品。未來的汽車市場競爭是技術之爭、科技之爭，更是品牌之爭。經歷了百年老店的歐美日等品牌，如今正在享受品牌帶來的紅利，而依靠產品和技術的中國品牌也在不斷崛起。
