在買車的選擇上，價效比可以說是很多人比較注重的點，說到這裡，那不得不說國產車了，依靠價格上的優勢，展現出了非常高的價效比，在親民市場佔據了絕對的主導權，面對國產車的強勢崛起，合資車的地位受到了嚴重的威脅，而為了能夠得到更多國內消費者的支援和認可，一些小眾的合資品牌不得不也加入到了親民市場的競爭中來，而今天咱們要說的就是一款主打價效比的合資SUV——起亞智跑。
隨著新一代智跑的釋出，預示著現款智跑將要退出“歷史舞臺”，“清庫存”成為了各級經銷商目前的當務之急，從以往的手段來看，降價是最直接且最有效的一種手段，而現款智跑在售價上就呈現出了很大的優惠力度，以本地4S店來說，目前全款購車優惠力度在1。8萬上下，入門級車型裸車價跌到了10。2萬左右，加上保險、購置稅、上牌等費用，全款落地11。6萬多，這樣的價格甚至比一些主流國產SUV還要便宜，展現出了極大的誠意。
從外觀來看，雖說智跑已經有近2年沒有換代了，但在當下並不過時，迎合了很多年輕消費者的審美，前臉的設計採用了家族經典的虎嘯式進氣格柵，橫幅式鍍鉻飾條的裝飾很時尚精緻，兩側大燈組飽滿圓潤，與中間格柵的連線拉伸了前臉的橫向視覺效果，車身造型比較厚重，給人的感覺很有安全感，流暢的線條、協調的比例，營造出了不錯的運動氣息，尾部的造型很個性，紅色的尾燈很有辨識度，車標下方帶字母的LOGO很有高階感，厚重的後包圍與前包圍形成了呼應，總之，這樣的外觀很符合國人的審美。
尺寸空間方面，智跑也有著不錯的表現，長寬高分別為4460*1850*1695mm，軸距為2640mm，表現比較主流，內部空間非常的寬敞，身高174cm的成年人坐進去沒有絲毫緊湊感，後排坐3個人不會覺得很擠，滿足了大多數家庭的需求；後備箱容積也很大，平時日常使用的物品放後備箱完全夠用了，還可以放一些體型偏大一些的物件，很實用。
三大件方面，智跑動力搭載的是1。4T和2。0L兩款發動機，與之匹配的是7擋雙離合、6擋手動和6AT變速箱，其中1。4T發動機最大功率為140馬力，峰值扭矩為242Nm，而2。0L發動機最大功率為160馬力，峰值扭矩為193Nm，這樣的動力完全滿足了代步的需求；底盤方面，採用的是前麥弗遜和後多連桿獨立懸架，調校軟硬適中，有著不錯的穩定性和濾震性，能夠過濾一些小的顛簸感；油耗方面，工信部百公里油耗低至6。3L。
從家用SUV的角度來看，智跑的表現完全夠用了，無論是外觀顏值、尺寸空間還是動力油耗表現都很出色，並且在價格上非常的親民，對於那些追求價效比的朋友，完全可以考慮一下智跑這款車。
