引導：
【丶平凡說車原創 長安新車】近日，我們從相關渠道獲悉到，長安旗下的兩款新車將於3月份上市，分別中期改款的CS35 PLUS和2021款 逸動 PLUS，其中，CS35 PLUS主要針對外觀的一些細節進行了升級，換裝了最新家族式設計風格。
至於逸動PLUS相信資訊還沒有曝光，預計，新車主要針對配置進行升級，畢竟，逸動PLUS上市的時間並不長，2021款逸動PLUS相比現款不會有很大幅度的升級，當然了，這僅僅是個人的推測，至於具體的資訊，只有等新車正式上市後才知曉。
最快3月份上市，長安這兩款新車是不是你的“菜”？
從中期改款的長安CS35 PLUS曝光的資訊來看，新車針對外觀進行了小幅度的升級，換裝最新家族式設計風格，至於內飾方面，採用了雙連屏的設計風格，提升了內飾的科技感，動力方面，提供了1。6L和1。4T兩款發動機，傳動系統分別為 CVT 和7DCT變速箱。
至於逸動PLUS，目前還沒有曝光相關的資訊，個人推測，新車會針對配置進行升級，動力方面，預計依然延續在售車型的，1。6L和1。4T兩款發動機，傳動系統分別為CVT丶6 AT 丶7DCT變速箱；其實我們可以看出，長安開始對旗下的車型換裝CVT和7DCT 變速箱 。
可能很多網友會好奇，為何長安旗下的車型，不再普及AT變速箱了？最主要的原因為，為了降低整車的百公里油耗和降低造車成本，雖然，長安品牌能夠短時間取得這麼高的銷量和知名度，跟AT變速箱有著很大的關係，但是，隨著時代的不斷髮展。
加上國內的排放法規越來越嚴格，為了降低了車輛的百公里油耗，這也是“迫不得已”，而且，換裝CVT和7DCT變速箱的好處有，在造車成本上有所降低，隨著造車成本的降低，車輛在後期的優惠力度方面，預計會有所提升。
其中，奧迪旗下的換代車型就是最好的例子，最具有代表性的車型為奧迪Q5L，雖然，該車的指導價並不低，但是，憑藉著比較高的優惠力度，在價格上要比同級別競爭對手賓士GLC和 寶馬X3 有著一定的優勢，從而，對於預算不是非常充裕。
但對想買豪華BBA中型SUV的消費者而言，奧迪Q5L在同級別當中的確是一個不錯的選擇；我們反觀來看長安，雖然，旗下的不少車型開始匹配CVT和7DCT變速箱，但是，在可靠性和穩定性方面，表現得還是不錯的，在市面上並沒有被爆出什麼負面新聞。
所以說，如果喜歡長安品牌旗下的車型，不要太過於注重AT變速箱，畢竟，同級別和差不多的價格區間，匹配AT變速箱的車型並不是很多，同時，也不要用老的購車觀念來看待如今的汽車，在很多消費者的心目當中，AT變速箱的可靠性和穩定性。
就是要比雙離合與CVT變速箱好，的確，在可靠性與穩定性方面，AT變速箱的確有著一定的優勢，但是，這也並不能表明，CVT變速箱和 雙離合變速箱 ，穩定性與可靠性很差，如果CVT變速箱與雙離合變速箱，故障率真的很高。
為何在現實生活當中，依然有不少消費者選擇匹配雙離合與CVT變速箱的車型，難道是因為這些消費者不懂車？所以說，如今的汽車相比以前有著很大的不同，畢竟，時代在發展，汽車也在進步，當然了，這並不是鼓勵大家選擇匹配CVT與雙離合的車型。
如果在同級別和差不多的價格區間，能夠選擇匹配AT變速箱的車型，儘量去選擇匹配AT變速箱的車型，但是，在購車的時候要去試駕和對比，畢竟，在市面上有些匹配AT變速箱的車型，在變速箱的匹配方面反而不如CVT和雙離合變速箱。
總結：
“再次進化”？長安兩款新車上市時間曝光，你心動了嗎？從目前得到的資訊來看，長安中期改款的CS35 PLUS主要針對外觀和內飾進行了不同程度上的升級，動力方面，提供了1。6L和1。4T兩款發動機，至於2021款逸動PLUS，目前還沒有爆出該車的相關資訊，不過，這兩款新車都將於今年的3月份上市。
你們怎麼看長安的兩款新車呢？如有不同觀點以及想法，歡迎前來留言及討論。
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