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【文化黃陵】清末、民國時期,黃陵縣的這些地方竟然都是貿易區的!

根據考古資料,黃陵縣區域內已發現新石器時期的先民遺址48處,商周秦漢時期的遺址也發現不少。到清代,生產有新發展,人口逐漸增加,商往貿易頻繁。清嘉慶12年(1807),全縣集鎮發展到11個。清末和民國年間,由於政治腐敗、軍閥混戰、災害連年,距縣城較近的土橋、太賢二鎮都先後衰落,地處縣境西部的迂寺、保安、上畛子、艾蒿店、雙柳村5鎮均相繼荒廢。

在古代,鎮多指貿易的集鎮而言。到了民國時期,鎮和縣以下行政機構融合為一。新中國成立後,經多灰行政區劃的變更,除縣城所在地設城關鎮外,其餘仍為自然鎮狀態。1984年,對行政區劃作較大改變,鄉作為農村一級行政單位,鄉人民政府駐地人口較多經濟發達的自然集鎮,稱之為鎮,成為相當於鄉的行政單位。1984年9月,改店頭、隆坊、田莊為鎮建制,城關鎮更名為橋山鎮。全縣共有4鎮。

一、橋山鎮

橋山鎮是黃陵縣人民政府駐地,為縣城。位於橋山南麓黃帝陵南邊。地處東經109°15‘北緯35°34’交匯處,在縣境東南部,沮河下游,總面積2。65平方公里。從晉姚秦在縣城內設中部郡開始,隋大業三年(607)內部縣治,唐代坊州,治所明成化時,縣治均設於此。明隆慶六年(1572)知縣衛汝霖檄文修築城牆310丈,今日縣城雛形已備。中華人民共和國成立後,縣城日益繁榮,現在城內共有居民8007人,其中非農業人口6056人,佔縣城總人口的75。6%。縣城內現有工廠9家,職工370人,佔地8。26公頃。1989年縣城工業產值486。57萬元,佔全縣工業總產值的9。96%。縣城內主要街道6條,總長度為3。76公里。自來水廠1個,日供水能力49。3噸。縣城綠化面積128。61公頃。主要街道兩側置小花壇,廣場中央佈置了路燈及花園,安裝路燈60盞,修築防洪堤1。1公里。縣城內有中學1所,教師217人,學生2885名,有國營、集體醫療單位5所,床位100張;個體醫療診所6個,商業服務職工348人,貿易大廳1座,佔地5000平方米。

西包公路穿城而過,沮河繞城東去,城北橋高山聳、古柏參天,軒轅黃帝陵寢吸引著海內外遊人前來觀光,黃陵縣城已成為全縣人民政治、科技、文化、交通之中心。

二、店頭鎮

店頭鎮(又名七里鎮),位於縣城西北30公里處的沮河上游,地處東經109°05‘北緯35°33’交匯處。是全縣煤炭生產的主要地區。店頭鎮原屬宜君縣管轄,1956年始歸黃陵,有居民8400人,其中非農業人口6000人,佔地面積2平方公里,是通往上畛子、腰坪、倉村的三叉要道。鎮區修築防洪堤2公里,有自來水廠1座,店頭酒廠年產白酒610噸,陶瓷廠年產陶瓷20000件。森林工業、建材工業、五小工業和商飲服務業等也蓬勃發展。鎮人民政府,陝西省煤炭基建公司第四工程處,陝西省194地質勘探隊等均駐在這裡。農曆每月一、六日為貿易集會。屆時,雙龍、倉村、腰坪、康崖底等周圍鄉鎮群眾紛紛前來進行農副產品、林產品的交易。每年農曆三月三日為傳統古會日,近年來多被定為全縣物資交流大會日。目前,縣辦的30萬噸煤礦已正式投產,省辦的420萬噸煤礦正在籌建,秦(秦家川)七(店頭鎮)鐵路已建成通車。店頭鎮將會更加繁榮、昌盛。

三、隆坊鎮

隆坊鎮(又名龍坊鎮)為鎮政府駐地,位於縣城北的黃直公路28公里處的黃土原面上。地處東經109°10‘北緯35°41’交匯處。(相傳此地為唐代養馬之所),據劉儒《龍坊市會記》載:“唐馬廄所也。廣原奇勝,人物愛麗,北瞻鄜延、南通,東接洛川、西控朔方,蓋上郡第一鎮雲”。城垣築於何代已無考,民國年間,城北門額“鄂分遺”,東門額“汾陽舊治”,南門額“平原光澤”猶存。鎮區人口2271人,其中農業人口1464人,非農業人口807人,建築用地26。17公頃,黃直公路貫通南北,鎮內瀝青路面寬10米,長1。4公里,其它街、巷道路長0。6公里,均為碎石路面。集中給水,埋設管道300米、供水量120噸/日,汙水由暗溝排出。該鎮有部分鄉鎮企業、手工業和作坊等。同時,設有郵電、醫院、學校、商店、飲食服務行業和劇場文化站等公共建築,農曆每月三、八日為貿易集會。隆坊、阿黨、太賢、倉村等鄉鎮及富縣鄰近群眾到鎮進行農副產品交易,每年古歷三月初六是該鎮傳統“古會”日,今發展為較大規模的物資交流大會日,交流會一般3天左右。

四、田莊鎮

田莊鎮位於縣城東南20公里的黃土原面上,地處東經109°22‘北緯35°32’交匯處。清同治年間,回民暴動,該鎮東村趙氏曾於平原建造土城防守,餘址尚存。現在,田莊鎮面積18公頃,人口871人,是鎮人民政府所在地,設有郵電、醫院、學校、劇場、文化站、商店等。該鎮以農業生產為主,僅有少部分手工業、鄉鎮企業。農曆二、七日為貿易集會日。田莊、侯莊、龍首等鄉鎮及洛川、宜君等縣的鄰近群眾到鎮進行農副產品交易。每年的三月二十二日為該鎮傳統“古會”日。由於該鎮僅有縣道黃(黃陵)石(石堡)公路穿鎮而過,交通不便,經濟發展緩慢。