請您在閱讀前，先點選上面的“關注”，感謝您的支援，希望能給您帶來良好的閱讀體驗，並與您分享閱讀的快樂！
電動車電瓶壞了，你是換一組新的好，還是維修舊的再用呢？這是困擾很多人的一個疑問，今天修車師傅告訴你，換新的和維修兩種方式的利弊，讓你以後換電池心中有數。
目前我們電動車的保有量已經超過2億，電動車市場電瓶自然是一個較大的市場，一般一組新電瓶用了一兩年後，續航里程就不行了，這個時候，就要考慮是換新的好，還是維修舊的。我是勇哥，今天就給大家一一講解。
首先，我們從電瓶維修條件上來說，修復電池比較難，以舊換新是比較好的選擇。
一般情況下，電瓶壞了，大部分是電瓶鼓包或漏液，如果是電瓶鼓包，那一般是不可逆的，也就是很難修好的，即使勉強修好，也不經用，這個時候，換一組新電瓶肯定是比較好的選擇。
有的人就在想，我這裡一組電瓶是5節，只有一節電瓶鼓包，其他的都好好的，還不能修一下嗎？也許從理論說，是可以置換這一節的，但一般電瓶都his成組出現，你如果要更換其中一節電瓶，維修師傅一般是不會同意的，所以，一換就是整個一組。
其次，我們從電瓶的維修技術程度上來說，大部分維修師傅沒這個經驗。
大家要知道，修車和修電瓶是兩個完全不同的概念，修車可以除錯一下，或者換新的部件，但修電瓶不是一般人都會的，這個技術比較深一點，而且還需要裝置除錯。除非是你找到很專業的維修電瓶或者是那種專門做舊電瓶的店，一般的電動車維修店或者專賣店，他們是不會也沒這個技術給你修電瓶的，所以就只能給你換一組新電瓶了。
再次，我們從電瓶的維修效果上來說，舊電瓶維修後並不好用。
大家不要認為舊電瓶修修還好用，那都是短期的，因為電動車的電瓶是有一定充放電次數的，你的電瓶壞了，不是暫時修好就一直當新電瓶用，因為充放電的次數已經透支，電瓶壞了鼓包了，維修的意義是不大的，所以還是換新電瓶好。
最後，還有一種情況是可以維修的，那就是你的電瓶沒問題，只是線路有問題。
如果你的電瓶只是用了幾個月，沒有鼓包或漏液，只是你在騎行中顛簸導致電瓶的線路鬆散脫落，或者是淋雨導致線路不好，這個時候，維修師傅可以把電瓶拆下來，把線路重新擰緊或換一根線路就可以了，這個時候，電瓶不需要換新的，線路連線好就行了。
所以，當你的電瓶壞了，你去維修店，修車師傅基本都是勸你以舊換新，這個並不是他想多得一點，而是修電瓶的技術複雜，一般他都不會，而且修了還不如換個新的好用，除非是線路脫落，調整一下就好，真正的電瓶壞了，還是選擇換新的為好。
當然，我們在平時要注意對電瓶的保養，儘量能夠延長電瓶的使用壽命，這需要我們在平時充電時，選擇適當的匹配充電器，注意充電時間，騎行的時候，要注意電瓶的保養，只有平時注重保養，才能讓電池的使用壽命發揮到更大效果。
