完整看完《三體》三部曲，最震撼的估計不是外星人的存在，也不是人類如何絕地反擊。而是人類費盡力氣掙扎，結果卻被一張小紙片將整個太陽系二維化了。
這就是《三體》裡的“降維打擊”。
這是個科幻概念，對普通個體沒有了解的必要。
但生活中的”降維打擊“ ，我們每個人可能都有一天要面臨，細思恐極。
01
在居民小區門口有個修腳踏車的李大爺。
李大爺年輕就跟著師傅學修車，後來開了自己的小鋪子。
一盆水，一輛三輪車，一個招牌，在這條街道憑手藝站穩了幾十年。
附近小區的居民都認大爺的手藝，中間也有過外來的修車人搶生意，但不是沒李大爺手藝好，就是沒大爺的人緣好。
大爺不但修腳踏車收費合理，還擺了一個氣筒子，小區的熟人路過打氣不收錢。
慢慢積累的人氣讓居民們哪怕推著車多走幾步也願意來大爺這裡修車。
大爺還在鋪子旁邊擺放了一副舊象棋，平時居民老人在這裡下棋，孩子在四周玩耍。
如今小區的年輕人，都是大爺看著從毛頭小夥子長起來的。
大爺這幾十年給居民幫了不少忙，不說給忘帶錢的街坊免費修車，光是撿失物、抓壞人都領了居委會的好幾次獎狀和錦。
街道清理通路也從都不為難大爺的攤位。
大爺風雨無阻，按時出攤。
有時候天氣不好一個人沒有，他也準時擺好攤子。
有人問他怎麼不在家歇著，他說這是做買賣的堅持，真有需要的人，來一次看你不在，人家以後就不來了。
所以，哪怕下大雪、大雨，大爺都是按時出攤，從不讓顧客失望。
有一次，大爺喝多了點。
和旁邊的青年得意的說：“我這個修車攤別看小，有手藝、講信用、價格低、便居民、能堅持，只要還有還有人騎腳踏車，就是就能幹一輩子養老的營生。”
雖然李大爺有點吹牛的味道，但也不得說，生意做到這個份上，的確是做到極致了。
這樣的買賣怎麼也黃不了。
直到去年，李大爺的攤子卻關門了。
因為。
共享腳踏車普及到這個小城了。
小鋪關門那天李大爺又喝多了，他一臉困惑的拉人說：“俺想不明白，怎麼就沒人修車了呢？手藝咱不差，甚至願意免費給街坊修，可怎麼大家就不來呢？”
李大爺做了一輩子修車人，把他能想到的關於修車的事情都認真做到了最好。
但新的競爭者根本不考慮修車，而是提供免費的腳踏車。
舊車直接返工廠回收模組化換件。大家依舊騎腳踏車，但修車的需求卻再也沒有了。
現實裡我們說的“”就是上面的例子。
降維打擊是商業上經常用的一種對思維模式和跨行業衝擊的比喻——來自別的維度的競爭者不在傳統的獲客、成本、口碑等方面競爭，而是直接顛覆這個行業。從更高的角度根本性的改變商業規則和生態。
形象點說，就像兩個人下棋，一方在思考怎麼贏棋，另一個人直接改了規則，直接砸穿了棋盤。
02
其實我們每個人可能都有一天面臨這樣的”降維打擊“。
比如，商場做了幾十年的會計，忽然失業了，因為零售行業都是二維碼支付，自動生成對賬單，原來需要5個人的統計會計工作，現在2個人就可以完成了。
比如，廣播臺做了十幾年的文員，忽然失業了，因為有了導航和共享打車，開車聽廣播的司機少了，廣告收入減少養不了太多人了。
再比如，外企工廠做了幾年的管理人員，忽然失業了，因為現在都是電腦自動化生產線，需要程式設計人員而不是工人和管理人員了。
未來顛覆你所在行業的，可能不是同行，而是另一個不相干的產業。
這種”降維打擊“才是最可怕的！
因為你無論怎麼努力和優秀都沒用。
有報告指出，未來20年70%的崗位將面臨失業，很多職業甚至將消失。
就像是《三體》中外星人向地球扔下的那片二向箔。
就像書中所說的”我消滅你，與你無關“。
這種來自更高層面的，直接改變思維方式的競爭，是無解的“降維打擊”。
03
降維打擊具體個人認為可以分為三個層面，打破原有的商業鏈條：
1。收入來源
就是和誰收錢的問題。
上面的例子就是典型的。
過去使用者就是客戶，誰使用誰掏錢。
現在使用者不一定是客戶，可能大量使用者是免費的，或者只收基本的費用。而使用者花在平臺和軟體上的流量，可以產生大量廣告收入，付費的客戶是做廣告的品牌商。
2。時間降維
就是付款先後順序問題。
比如過去都是一手交錢一手交貨，人類幾千年都這樣。
但是為了防止航海貿易的風險，期貨和貸款誕生了。
你可以先付錢買幾個月後的貨，也可以貸款先拿貨賣了再還錢。徹底改變了人類商業模式。
3。空間維度
就是打破原有鏈條結構的問題。
比如過去大家都爭奪預設瀏覽器，因為這是上網資料的第一級入口，但現在大家都爭奪路由器，因為這是家庭接入資料的第一級入口了。
再比如過去商業鏈條需要廠家—分銷商—零售商—使用者，現在的網上購物直接是廠家—使用者，用物流打破了原由供應鏈條。
4。現代商業模式裡，很多還是幾種一起混合使用
還是用共享單車舉例。
在收入來源上，有開屏廣告等補貼，投資人的投資，所以使用者承擔的費用對比體驗來說，其實很少。
時間上，共享單車本身就是將每人一輛車的時間，變成了三五個人共用一輛車，讓自信車限制的時間更少，使用率更高，創造更大的價值。
空間上，共享單車本身解決了異地存取車的問題。
同時，運營商直接從廠家批次採購訂製和換件維修，去掉零售、使用者維修、存車的鏈條。消費者只需要使用這個最有價值的環節。
04
如何判斷工作未來會不會消失？
有個做智慧演算法的朋友談過一個簡便方法，不一定多準確，可以作為參考。
想象下，在你的崗位上，如果有了多年的經驗，給公司帶來的效益是否能比剛入職時明顯增加。
或者這麼說：兩個畢業三年的大學生，同樣時間會比有10年工作經驗的你提供更多價值嗎？
如果能，那麼這種崗位對“人”的創造性和經驗累計要求可能就更低一些，而機器比人更擅長這樣的工作。
當然，這也只是一種粗糙的判斷。
因為現在的科技速度進步實在太快了，哪怕創意、寫作、繪畫這些必須要人去做的工作說不定哪天就也能由電腦根據資料來完成了。
最穩妥的方式還是不斷學習，始終跟隨時代的進步校正自己的定位，確保自己始終在更高的維度思考。
