2022年即將過去，新的一年即將到來。有些人想在新的一年換一份工作改變一下心情，於是他們看上了網約車行業。
網約車行業的自由與高薪水吸引了他們，月入1-2萬放誰誰不心動
？但作為一個老司機，真的不想看那些新人一步步跳進火坑裡，現在真不是入行網約車的好時候，或者說，現在入行是不懂行情。
蛋糕已經成型，分的人卻越來越多
買車加入網約車行業的，最近都叫苦連天，很大一部分人也在後悔，投資了十幾萬，最後的回報根本沒達到預期。跑下去不虧本，但是收入很少。買車加入網約車行業的人並不是眼光有問題，其實是思想出了問題，這些人還有點存款。不然不會投資十幾萬去跑網約車，他們被自由的工作時間和高薪的騙局衝昏了頭腦。網約車行業已經不像以前那麼賺錢了
，因為這個蛋糕是有上限的，司機越多，乘客當然越少。司機數量早已飽和，並且還在不斷增加，市場蛋糕已經成型，近兩年還有縮小的趨勢，那麼在這個階段，每個人能分到多少蛋糕，大家已經心知肚明瞭吧
。
對行業的錯誤認知，導致越陷越深
在加入這個行業之前，大部分人都沒有經過詳細的調查。他們都覺得，其他人賺不到錢，不代表自己賺不到錢。過度的自信讓他們入行後的自己不太好過，入行前他們覺得比別人多跑兩個小時就能賺到錢。
殊不知每天跑12小時是多麼痛苦的一件事
，更扎心的是，這份努力可能是沒有回報的，出車的時間和收入並不是一個正比。因為背後的派單是人定的，平臺不會把訂單讓某個司機獨享，而是平均分給每一個司機，讓司機收入都差不多，也就是說你並不是多跑多得，而是看你有沒有被平臺發現，當平臺發現你好久沒單子了，他會發個單子給你。平臺發現你單子很多，就不給你派單。
你的收入會一直處於平均水平，現在就是這個情況
。
至於這個平均水平是多少，就看你所處的城市了。或多或少，可能不會虧損，
但想賺大錢，每天規律上下班，幾乎是不可能的事情
。講到這裡，大家可能也理解了為何現在不是進入網約車行業的好時候了，在這個行業，你再努力再聰明也“玩不過”平臺，一兩個小時接不到單已經成為常態，
行情是透明的，想入行還是需要好好調查的，不調查就盲目入場，只能說思想出現了問題
。
