最近細心的亞馬遜賣家發現，後臺的Shipment 裡，可以查到發出去的貨被送去了亞馬遜哪個倉庫了。
而這一功能的更新，讓賣家們發現了隱藏在貨代中的貓膩。美國面積大，亞馬遜在全美建了幾十個倉庫，這些倉庫分佈在美東美中美南和美西。因為美西離中國近，海運時間短，運費低，目前美東比美西的運費高2倍左右，時效慢15天-20天左右。一些賣家出了到美東的運費，貨代卻送進了美西倉庫，中間的鉅額差價被貨代賺取。這也是導致亞馬遜美西倉庫在 11月份大面積爆倉的原因之一。
估計亞馬遜FBA發現了這一bug，對Carrier 的送倉準確率提出了要求：預約送倉準確率須大於70%，如果8周內違反4次的Carrier賬號將被暫停。最近Carrier帳號被關的數量在增加。在十一月份，亞馬遜預約送倉一號難求，黃牛手上的約號坐地起價，從$50，$100一個號，漲到$150，聽朋友說最誇張的時候一個號要 $800。 這些額外的費用最後都要攤到賣家身上。
現在亞馬遜FBA發現了這一漏洞，從整治Carrier開始，陸續關停違反規則的貨代賬號。後一步，將是對賣家發出警告。之前有賣家收到過這樣的警告。從賣家端來倒逼貨代按要求送貨，可能比關停貨代賬號來得更有效。
總之，可以看到送倉的倉庫這一功能的更新，讓賣家不再受貨代的矇蔽，少出冤枉錢，也可以有效地扼止貨代亂送倉的行為。
