第十三屆珠海航展正式開幕以後，媒體及軍事愛好者們紛至沓來，將鏡頭和目光聚焦到各型軍事裝備上來。我國公佈了多款亮相珠海航展的航空裝備，在這其中，彩虹-6無人機的出現，引來多方關注和猜測。
彩虹-6大型雙發無人機系統，系彩虹系列的最新衍生產品，其定位及技術特徵主要為高空高速、長航時、可遂行多種軍事任務等等。與以往中航工業推出的察打一體化無人機不同的是，此次彩虹-6推出了兩種版本。一是執行海上反潛和巡邏警戒、遠端預警探測為主的偵察版本；二是執行高空偵察打擊、近距離空中支援為核心的察打版本，可謂是術業有專攻。其機長15米、翼展20。5米、機高8米；最大平飛速度在800千米、巡航速度在500～700千米範圍內、最大升限12千米、巡航高度10千米。
外形方面，彩虹-6相較於之前的彩虹-5無人機來說，整體佈局顯得更加流暢。最明顯的一點則是，機頭熱備艙較之彩虹-5凸起更小，轉而以較為平滑的構型所代替。機翼方面，彩虹-6採用了大展弦比平直機翼和小後掠角機翼的設計，從而降低在飛行過程中產生的誘導阻力。以此提高飛機的機動性和增加亞音速航程，此外，又減少了無人機在起降過程中的滑跑距離。
而在彩虹-6的機翼末端，則出現了常用於民航客機上的翼梢小翼，其安裝方式應為直裝，形狀呈上下雙小翼結構佈局。翼梢小翼的作用在於，可以有效減少飛機在飛行時的阻力以及燃料消耗，增加巡航時間及航程。在彩虹-6機體後端，配置了T型尾翼，透過T型尾翼佈局將平尾抬高，從而有效減少了機翼尾流的氣動干擾，提高了平尾操縱效率，也在一定程度上減輕了飛機結構重量。此外，再配合飛控系統冗餘技術，兩者相結合，使得彩虹-6的飛行可靠性和安全性得到強有力保障。
動力系統方面，彩虹-6可謂是迎來了全新鉅變，它一改往日彩虹系列無人機所配備的活塞式發動機，換裝了兩臺新型渦扇發動機，使得該機在續航方面得到了大幅度增強。
以彩虹-6偵察版本為例，該機的巡航時間雖然不如彩虹-5（超過40小時），只有短短的20小時。但其超過1。2萬公里的最大航程和500～700千米範圍內的巡航速度，都要勝過彩虹-5的650公里的最大航程和180～220千米範圍內的巡航速度。除此之外，彩虹-6的渦扇發動機安裝在機體後部的上方位置，而非以往的尾部；透過此舉，可以有效利用機體內部空間，使得該機最大載油量提升至3。42噸。
在打擊方面，彩虹-6察打版本較之彩虹-5，提升了整整一倍，達到了2噸。由此則犧牲了續航時間（5小時）、最大航程（45千米）、以及最大載油量（1。72噸）。
而在彈藥選擇上，就不得不提到著名的AR系列地空導彈。如AR-1鐳射半主動反坦克導彈，該彈僅重40餘公斤，與美製“海爾法”重型反坦克導彈還要輕，儘管體型輕盈，但打擊精度和毀傷效果卻絲毫不減。此外，AR-1還發展出增重戰鬥部和配備少煙發動機的AR-1A導彈、採取紅外製導方式實現全天候打擊的AR-1C導彈、採用電視導引頭的AT-1D導彈、以及使用串聯戰鬥部可打擊坦克、裝甲車等目標的AR-1L導彈等多種子型號。
AR-2空地導彈的技術特徵為低成本化、彈藥小型化、掛載數量多等，其自重僅為20公斤。採用INS＋鐳射半主動、GPS/INS＋鐳射捷聯、紅外成像、電視導引頭等多種制導方式，打擊精度成倍增長。在對輕型車輛、地面武裝人員等目標實施打擊時，其毀傷效果特別強大。此外，由於小型化的原因，在使用複合掛架時，可一次攜帶4枚AR-2，使得無人機火力永續性得到增強。
AR-4空地導彈，其自重為80公斤，戰鬥部重40公斤，射程高達20公里。在制導方式上採用模組化設計，可根據作戰任務不同，換裝紅外導引頭、電視導引頭、毫米波雷達導引頭等等。打擊目標主要為重灌甲目標、防禦工事、建築物等等，戰鬥部則由殺爆彈與侵爆彈組成。此外，該導彈還能在7000米的高度進行投射，遠高於近程地空導彈的射高，因而提高了無人機在戰場上的生存率。因此該彈一經推出後，由於作戰效費比高、可靠性好、以及安全性高等特點，因而廣受海外客戶的好評。
彩虹-6的出現，使得我國在無人機領域實現了更進一步的技術增長。其所推出的兩種版本，可根據作戰任務不同，從而發揮該機的最大效能。此外，由於彩虹系列無人機的廣受好評，彩虹-6的銷量及市場佔有率將會迎來前所未有的增長。
值得一提的是，彩虹-6龐大的載彈量，配合AR系列地空導彈，使得該機的對地打擊能力得到進一步增強。而這對於那些空中力量薄弱的國家來講，由此則獲得了非對稱的空中作戰能力，因而有了更多的選擇，從這一點上來講，不可謂不是一個福音。
