新車購買6年之後，每年都要去車管所進行檢測，車輛的年檢是每位車主無法逃避的。無論你購買的汽車貴不貴，是否是豪車都逃避不了這個政策。有許多車主對於年檢頗有微詞，他們認為好好的汽車本來啥事沒有，一開進檢測站進行各項檢查之後，很有可能就被損壞。
也許是車主們的呼聲太高，從明年開始我國的年檢將要全面實行“六取消”新規，在新規中有6個不符合當前實際情況的年檢專案將被完全取消。這6個專案分別是，前照燈偏差檢測，車載噪聲檢測，懸架檢測，電子手剎檢測，車速檢測以及速度記錯檢測。
這個訊息傳來，無數車主紛紛沸騰了，他們認為交管所終於幹活了。年檢取消這6個專案是時代發展的潮流，比如前照燈檢測，根本沒有什麼用處，又或者是車速檢測很容易損傷發動機等等。這些檢測專案車管所發現確實無法檢查出車輛的隱患，於是就取消了。
除了這6個專案之外，專家還建議相關部門應該規範檢測人員的操作流程，畢竟有很多工作人員相關技術不達標，很容易對檢測車輛的發動機造成損壞。就比如之前特別火爆的一個新聞，一輛大眾輝騰進行年檢，但是工作人員卻把它當成了帕薩特進行檢測，最終發動機報廢。
老張在這裡想告訴大家，汽車的年檢確實是有必要的，不過年檢的過程需要做出強力規範，並且加強工作人員的技術培訓，建立完善的獎懲之策，這才有利於道路上的安全。
