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今天的競爭力分析，我們來看看這款立足於兼顧城市和越野打造的車型——斯巴魯森林人
“品牌差異化”作為當下趨同化汽車市場中彌足珍貴的品牌特性，斯巴魯一直以來都有著極強的品牌自我意識，無論是森林人、傲虎還是翼豹無不是強調高透過性、高效能的產品，因此儘管斯巴魯在國內仍處於攻堅階段，但對於部分有著高個性化追求的年輕消費者而言，斯巴魯確實相當符合他們的胃口。
而11月19日，斯巴魯在第19屆廣州國際車展上，則為消費者帶來了BRZ、2022款森林人以及首款純電動車SOLTERRA。
此次展會，最具看點的除了品牌對首款電動車進行亮相外，還正式給出了2022款森林人的官方指導價：22。38~26。58萬元，目前共為消費者提供了4款車型，至於智擎版則要等到2022年中才正式上市。
2022款斯巴魯森林人主要變化在於外觀、內飾以及配置方面的調整。首先就外觀方面，2022款森林人採用了全新“BOLDER果敢”設計理念，整體相較2021款車型加入了更多犀利的線條刻畫，變化較大的進氣格柵，在對外圍鍍鉻飾條進行燻黑處理下，加之內部多條隔斷式鍍鉻模組的加入，整體擁有了更加運動的視覺體驗。
配置方面，2022款全系增加了後座出風口調節功能，並且對部分車型增加了手勢調節空調溫度功能。至於動力部分，新車全系仍搭載了水平對置2。0L發動機+CVT，最大功率113kW，峰值扭矩196N·m。
那麼對於得到進一步升級了2022款斯巴魯森林人，在相較同級緊湊型SUV中，能否擁有更強的市場競爭力？此次我們就拿2022款斯巴魯森林人 2。0i豪華版和RAV4榮放 2021款 2。0L CVT 四驅尊貴版進行對比，看看哪款車更能滿足消費者的需求。
品牌方面，儘管斯巴魯國內銷量相較本田有著較大差距，但具體到兩車均擁有城市越野SUV的產品標籤來看，兩車一直以來都有著相應的競爭關係。
價格方面，由於目前2022款斯巴魯森林人全系仍採用傳統燃油形式，因此新車價格主要重疊區域在於20萬元之後。而隨著目前RAV4榮放 四驅尊貴版給出了7000元的終端優惠，因此後者在價格競爭力方面則要更具優勢。
動力和透過性作為此類車型的核心競爭力，兩車在同樣使用2。0L+CVT動力總成的情況下，RAV4在動力引數部分則要略微高出森林人一些。而在斯巴魯一直引以為傲的四驅系統方面，2022款森林人全時四驅的配備，在特殊路面則有著更好的透過性。
空間作為中國消費者在購買SUV過程中，必須考量的核心要素。單從車身尺寸來看，兩車整體上並沒有太大差距，雖然森林人在長度和高度部分要比RAV4多出55/50mm，但RAV4在寬度和軸距方面則有著40/30mm的略微優勢。加之兩者均為四驅車型，後排中間底部均有明顯凸起，因此在尺寸差距不大的情況下，兩車空間均處於同一水平。
具體到配置方面，透過表格對比便不難看出兩車的產品調性。一直以越野效能、高透過性為亮點的森林人，亮點還是在於機械部件的更進一步，例如前後通風剎車盤，後雙叉臂獨立懸架以及主動閉合式進氣格柵等。至於RAV4，語音識別控制、自適應遠近燈光、自動頭燈等配置的使用，則能夠更好兼顧消費者的便捷化取向。
透過對比不難發現，儘管兩車產品標籤中均有城市越野SUV的屬性，但RAV4則有著更加明顯的城市化取向，森林人則有著更進一步的機械效能。因此，對於斯巴魯森林人而言，主要遺憾還是在於舒適便捷化配置的少量搭載，如果斯巴魯能夠更好的平衡森林人產品調性，自然會擁有更大的市場受折磨。
總結：
對於2022款斯巴魯森林人，正如上文所述，車輛機械效能是足夠優秀的，並且22款在對外觀和內飾進行調整後，也能夠很好兼顧年輕化和城市越野SUV陽剛的視覺體驗。因此，2022款森林人同樣適合，有著較高機械素質追求的消費者。
至於RAV4榮放，該車在不斷迎合消費者喜好的情況下，已然是一款有著均衡表現的水桶車型，加之2020年換代以來更加犀利方正的外觀，RAV4意在獲得更多年輕消費者關注的同時，對於消費者的寬容度也比森林人要高出不少。
其實從此次廣州車展斯巴魯釋出的三款車型來看，如果將車型單獨拎出來評價，三者確實有著不錯的產品素質，但如果從整體市場角度來看，無論是BRZ、堅持自我的森林人還是 SOLTERRA似乎都是有著較高獨特個性的車型。當然，必須承認的是，在當下汽車同質化時代，保持產品差異化確實是一項明智的做法，但如果斯巴魯能夠更好相容國內消費者需求，品牌在國內表現將會得到進一步提升。
