特斯拉現在的曝光率很高，這種情景下，事情容易被放大，特斯拉的事故會被很多媒體人拿來說，因為有流量。所以大家以為最近特斯拉的事故特別多。我個人理解他的意思是特斯拉以前也有事故，只是關注度不高，所以沒被放大。
他本人最討厭那些開個毛豆3就秒天秒地秒空氣的人，還有人認為那是豪車。陳震說他經常開著跑車在路上走，就看到有特斯拉車主靠近他，然後加速超越他，他現在的年齡已經不會去再飆車了，他會禮貌的哄哄油門。在他眼裡，電車的效能就是加速快，但是這種快跟他認為的那種快完全不一樣。他追求的帶有操控的快，是音浪，是感覺。但是電車除了加速快，啥也不是。
陳震認為特斯拉剎車是有問題的。本身電動車的缺陷就是重，這一點已經被認證。同等馬力下，電動車的車重遠超燃油車。至今，飛機仍然沒有研究電驅動就是因為此原因。這麼重的車，反覆剎車幾次，就會出現衰減，加上慣性，剎車不好很正常。
在他眼裡，20幾萬的特斯拉根本不算什麼豪車，他也勸那些以為買臺特斯拉就自以為可以秒空氣，看不起這個，看不起那個的個別車主，別太張揚，真的可能剎不住。畢竟，一臺跑車上百萬，那剎車系統，跟一臺二十萬的特斯拉的剎車系統，完全不一個級別！我是支援陳震的。你買什麼車無所謂。
