屋漏偏逢連陰雨，這句話用來形容加拿大真的是不能再貼切了。自今年6月底不列顛哥倫比亞省（BC： British Columbia）遭遇野火蔓延，一個村鎮被火苗吞噬，鐵路運輸中斷之後，近日又遭遇了特大洪水。
自上週末以來，不列顛哥倫比亞省連續兩天的暴雨引發了嚴重的洪水災害，這導致加拿大太平洋鐵路公司和加拿大國家鐵路局在該地區運營的鐵路線路幾乎全線關閉。
（圖源：BC交通部Twitter ）
同時，由於BC地區洪水誘發的泥石流及山體滑坡等自然災害，該地區所有的高速公路預計會關閉兩到三週的時間。港口也發出了預警，碼頭運營將中斷，靠港船隻將面臨延誤問題。
隨著溫哥華港口的關閉，加拿大的供應鏈將受到嚴重打擊，從集裝箱到散裝商品，所有貨物的延誤時長都將增加。截至週二晚上，該港口就已經有32艘船隻停泊，這將導致未來幾周內貨物的大量積壓。
溫哥華港口平均每天運輸價值4。4億美元的貨物，本次運輸中斷，加拿大小麥和油菜籽等穀物，煤炭以及鉀肥的貨運都將受到嚴重影響。這場暴雨恰巧發生在了該港口處理破紀錄數量貨物的時候，據報告，該港口2021年前六個月的集裝箱數量增加了24%，總貨運量增加了7%。
對此，溫哥華港口發言人Matti Polychronis透露，溫哥華港管理層正與碼頭運營商，鐵路以及各級政府合作，評估延誤對碼頭運營可能產生的影響，並制定恢復計劃。一位穀物行業人士表示，他預計部分鐵路服務可能在本週末前恢復，但是另一位業內人士則表示，此次洪水導致的停工或將持續數週。
（ 圖源：路透社 ）
據小編了解，不列顛哥倫比亞省和美國西北部經常發生極端天氣事件，有專家認為這在一定程度上要歸咎於全球變暖。或許，環境友好這個詞會再次映入公眾的眼簾。但現在，我們這些跨境企業需要做的則是及時關注港口動態，看自己的貨物是否有受到影響，及時做出相應調整。
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